[实用新型]一种道路施工路面破碎装置有效
申请号: | 201921318327.8 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN211734999U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 邵云风 | 申请(专利权)人: | 安徽中桥建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 高清峰 |
地址: | 246000 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 路面 破碎 装置 | ||
1.一种道路施工路面破碎装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)正面的上部固定安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定安装有转盘(4);
所述转盘(4)正面的上部通过转轴(3)固定铰接有连杆(5),所述连杆(5)的底端通过销轴固定铰接有冲击杆一(7),所述冲击杆一(7)的右侧放置有冲击杆二(18),所述冲击杆一(7)和冲击杆二(18)相互靠近的一侧面均开设有齿槽(9),所述固定架(1)正面的下部固定安装有连接座(6),所述连接座(6)的左侧面固定镶嵌有轴承(20),所述轴承(20)的内圈固定安装有转杆(19),所述转杆(19)的外表面固定安装有齿轮(8),且齿轮(8)位于冲击杆一(7)和冲击杆二(18)之间,所述齿轮(8)的外表面分别与两组齿槽(9)相啮合,所述固定架(1)正面的下部固定安装有底板(13),所述底板(13)的上表面固定镶嵌有限位环(12),所述底板(13)的下方放置有冲击柱(14),所述冲击柱(14)的顶端贯穿限位环(12)并延伸至底板(13)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工路面破碎装置,其特征在于:所述固定架(1)的左侧面固定安装有两个相对称的导向杆(16),所述冲击杆一(7)和冲击杆二(18)的背面均固定安装有两个导向环(17),且两组导向环(17)分别套设在两个导向杆(16)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工路面破碎装置,其特征在于:所述冲击柱(14)的顶端固定安装有冲击板(10),且冲击板(10)的上表面与冲击杆二(18)的底面相接触。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工路面破碎装置,其特征在于:所述底板(13)的上表面固定安装有复位弹簧(11),所述复位弹簧(11)的顶端与冲击板(10)的底面相接触,且复位弹簧(11)套设在冲击柱(14)外表面的上部,所述复位弹簧(11)为压缩状态。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工路面破碎装置,其特征在于:所述固定架(1)的右侧面固定安装有连接架(15)。
6.根据权利要求3所述的一种道路施工路面破碎装置,其特征在于:所述冲击板(10)的水平长度值大于冲击杆一(7)和冲击杆二(18)相互远离一侧面之间的水平长度值,且冲击柱(14)的底端位于固定架(1)底面的下方。
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