[实用新型]具有双向供电功能的电源转换模块

权利要求书

1.一种具有双向供电功能的电源转换模块(100)，用于与车辆电池(106)及车载设备(107)连接，其特征在于，包括：

外部接口(101)，用于与外部设备连接；和

控制器(105)，用于与所述外部接口(101)、车辆电池(106)及车载设备(107)连接，用于根据外部信号转化为内部控制信号，配置成由所述车辆电池(106)向所述外部设备供电，还配置成在所述车辆电池(106)亏电情况下，由所述外部设备向所述车辆电池(106)和/或所述车载设备(107)供电。

2.根据权利要求1所述的电源转换模块(100)，其特征在于，所述控制器(105)包括：

电源模块(Ⅰ)，用于将电源电压转换为所述控制器(105)的工作电压，为所述控制器(105)供电；

车辆电池电压测量电路(Ⅲ)，用于获取所述车辆电池(106)的电压信号；

外部设备识别电路(Ⅳ)，用于比较所述控制器(105)的预设定参考电压及所述外部设备的电压，并据此判断所述外部设备的性质是属于用电型设备或电源型设备；

主控MCU(Ⅱ)，用于根据检测到的所述车辆电池电压测量电路(Ⅲ)及所述外部设备识别电路(Ⅳ)的信息，并据此转化为内部控制指令；

调压、限流模块(Ⅴ)，用于与所述主控MCU(Ⅱ)通讯连接，配置成根据所述主控MCU(Ⅱ)的控制指令将车辆电池(106)的电压调压成外部设备所需的电压，为所述外部设备供电，还配置成根据所述主控MCU(Ⅱ)的控制指令将外部设备的电压调压成所述车载设备(107)和/或所述车辆电池(106)所需电压，为所述车载设备(107)和/或所述车辆电池(106)供电，还配置成限制流经外部接口(101)和所述电源转换模块(100)的电流值，避免过载引发的对所述电源转换模块(100)的损害和可能造成的事故；

对外供电电路(Ⅵ)，用于与所述主控MCU(Ⅱ)连接并接受其控制，还用于与所述调压、限流模块(Ⅴ)连接，在所述主控MCU(Ⅱ)控制下实现与所述车辆电池(106)的连接，使得所述车辆电池(106)给所述调压、限流模块(Ⅴ)供电，进而实现所述车辆电池(106)给所述外部设备供电；和

对内供电切换电路(Ⅶ)，用于与所述主控MCU(Ⅱ)连接并接受其控制，还用于与所述调压、限流模块(Ⅴ)连接，在所述主控MCU(Ⅱ)控制下实现与所述车载设备(107)连接，使得所述外部设备给所述调压、限流模块(Ⅴ)供电，进而实现所述外部设备给所述车载设备(107)供电。

3.根据权利要求1所述的电源转换模块(100)，其特征在于，还包括切换开关(104)，用于切换所述电源转换模块(100)的供电电路，以为所述车载设备(107)或所述车辆电池(106)供电，或者给所述车载设备(107)和所述车辆电池(106)同时供电，所述切换开关(104)根据信号输入变化，

使所述控制器(105)配置成由所述外部设备给所述车载设备(107)供电；或

使所述控制器(105)配置成由所述外部设备给所述车载电池供电，或者，所述控制器(105)配置成由所述外部设备向所述车辆电池(106)和所述车载设备(107)同时供电。

4.根据权利要求1所述的电源转换模块(100)，其特征在于，在所述控制器(105)配置成由所述外部设备向所述车辆电池(106)和/或所述车载设备(107)供电时，

在预设时间内，所述控制器(105)仅配置成由所述外部设备仅向所述车载设备(107)供电；

在达到所述预设时间后，所述控制器(105)配置成由所述外部设备向所述车辆电池(106)供电，或者，所述控制器(105)配置成由所述外部设备向所述车辆电池(106)和所述车载设备(107)同时供电。

5.根据权利要求1所述的电源转换模块(100)，其特征在于，在所述控制器(105)配置成由所述外部设备向所述车辆电池(106)和/或所述车载设备(107)供电时，

所述控制器(105)配置成优先给所述车载设备(107)供电，在所述车载设备(107)得电启动后，向所述控制器(105)发送反馈信号，所述控制器(105)响应所述反馈信号，配置成由所述外部设备向所述车辆电池(106)供电。