[实用新型]电动汽车前车体与电动汽车有效
| 申请号： | 201921314878.7 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN210555130U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 黄德辉;程建勇;牟静;王猛;熊建华 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 车体 | ||
1.一种电动汽车前车体，其特征在于，包括：
两个纵梁，沿车身宽度方向间隔设置；
电池包，安装于两个所述纵梁之间，所述电池包的底部低于所述纵梁的底部；
防撞梁，设置于所述电池包的前方，且所述防撞梁的底部低于所述电池包的底部，所述防撞梁的两端分别连接于两个所述纵梁。
2.根据权利要求1所述的电动汽车前车体，其特征在于，所述防撞梁包括梁体和安装架，所述梁体沿车身宽度方向延伸，所述安装架靠近所述梁体的两端，连接于所述梁体的一侧，所述防撞梁通过所述安装架连接于所述纵梁。
3.根据权利要求2所述的电动汽车前车体，其特征在于，所述梁体设置成中空的柱状壳体结构，所述柱状壳体结构沿车身宽度方向的两端敞口。
4.根据权利要求3所述的电动汽车前车体，其特征在于，所述梁体的横截面呈矩形。
5.根据权利要求3所述的电动汽车前车体，其特征在于，所述安装架设置成几字形框架结构，所述几字形框架结构的封闭侧连接于所述梁体，所述几字形框架结构的开口侧连接于所述纵梁。
6.根据权利要求5所述的电动汽车前车体，其特征在于，沿所述梁体指向所述纵梁的方向，所述几字形框架结构的开口宽度逐渐增大。
7.根据权利要求5所述的电动汽车前车体，其特征在于，所述安装架的厚度大于所述梁体的厚度。
8.根据权利要求2所述的电动汽车前车体，其特征在于，所述安装架通过螺纹紧固件连接于所述纵梁。
9.根据权利要求1-8任一项所述的电动汽车前车体，其特征在于，所述防撞梁低于所述电池包的距离为5mm～10mm。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电动汽车前车体。
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