[实用新型]氢能源汽车电堆整体式组合接头结构有效
| 申请号: | 201921313673.7 | 申请日: | 2019-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN210516888U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 戴国民;李端;徐锐 | 申请(专利权)人: | 芜湖同优汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/2465 | 分类号: | H01M8/2465;F16L23/02;F16L3/08;B60L50/70 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张素庆 |
| 地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 能源 汽车 整体 组合 接头 结构 | ||
1.一种氢能源汽车电堆整体式组合接头结构,包括有法兰板(1),其特征在于:所述法兰板(1)上设置上下贯通的法兰口(2),法兰板(1)顶部位于法兰口(2)上方设置有与法兰板(1)一体的出气口(3),出气口(3)内径与法兰口(2)内径相同且上下贯通;出气口(3)顶端密闭,出气口(3)左侧顶部设置有与其一体的进气口(4),进气口(4)与出气口(3)左右贯通,进气口(4)与出气口(3)呈90°;所述出气口(3)前侧与进气口(4)平齐处伸出有与出气口(3)贯通的传感器接头连接口(5),传感器接头连接口(5)为7/16-20UNF美制螺纹孔,传感器接头连接口(5)的进口端设置有配合O形密封圈的锥面结构;所述出气口(3)下部四周和进气口(4)底部分布有三角形的加强筋(6),加强筋(6)底端设置在法兰板(1)上;加强筋(6)与法兰板(1)、出气口(3)和进气口(4)是一体的。
2.如权利要求1所述氢能源汽车电堆整体式组合接头结构,其特征在于:所述进气口(4)左端为凸出的进气连接口(7);法兰板(1)四角带有螺纹安装孔(14)。
3.如权利要求1所述氢能源汽车电堆整体式组合接头结构,其特征在于:所述法兰板(1)底部位于法兰口(2)处设置有与法兰口(2)上下贯通的插入管(8),插入管(8)呈倒梯形,插入管(8)底端设置有向外侧凸出的弹性的固定密封圈(9);插入管(8)插入到端板的接口内,固定密封圈(9)挡在端板的接口底部处。
4.如权利要求1所述氢能源汽车电堆整体式组合接头结构,其特征在于:所述法兰板(1)右端向上设置有侧臂(10),侧臂(10)左侧顶部设置有第一固定卡箍(11),第一固定卡箍(11)固定住出气口(3)顶部;法兰板(1)顶部左端设置有支撑块(12),支撑块(12)顶部设置有第二固定卡箍(13),第二固定卡箍(13)固定住进气口(4)左部。
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