[实用新型]氢能源汽车电堆端板组合接头有效

专利信息
申请号: 201921313667.1 申请日: 2019-08-14
公开(公告)号: CN210516890U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 戴国民;李端;徐锐;吴建 申请(专利权)人: 芜湖同优汽车科技有限公司
主分类号: H01M8/2484 分类号: H01M8/2484;H01M8/2485;H01M8/04089;H01M8/0258
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 张素庆
地址: 241000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 能源 汽车 电堆端板 组合 接头
【权利要求书】:

1.一种氢能源汽车电堆端板组合接头,包括有左侧呈阶梯状的接头主体(1),其特征在于:所述接头主体(1)前侧左端设置有氢瓶连接口(2),接头主体(1)内前侧右端设置有比例阀连接口(3),接头主体(1)后侧中间设置有氮气维护口接头(4);接头主体(1)内位于氢瓶连接口(2)后侧设置有与其贯通的第一横向氢气流道(5),比例阀连接口(3)位于第一横向氢气流道(5)内右端,接头主体(1)内位于比例阀连接口(3)后侧设置有第二横向氢气流道(6);第一横向氢气流道(5)和第二横向氢气流道(6)相通,通过比例阀连接口(3)插入比例阀进行堵住;氮气维护口接头(4)插入到第二横向氢气流道(6)内;接头主体(1)内位于第二横向氢气流道(6)底部右端往下设置有第一纵向氢气流道(7),第一纵向氢气流道(7)底端设置有安装O形密封圈的密封凹槽(8),密封凹槽(8)位于接头主体(1)底端,用于连接电堆进氢气端。

2.如权利要求1所述氢能源汽车电堆端板组合接头,其特征在于:所述接头主体(1)前侧设置有第一传感器接头连接口(9),第一传感器接头连接口(9)与第一横向氢气流道(5)相接;接头主体(1)后侧左端顶部设置有第二传感器接口连接口(10),接头主体(1)位于第二传感器接口连接口(10)处设置有与第二横向氢气流道(6)连接的第二纵向氢气流道(11),第二传感器接口连接口(10)与第二纵向氢气流道(11)相接;两个传感器接头连接口均为7/16-20UNF美制螺纹孔,该美制螺纹孔的进口端设有配合O形密封圈的锥面结构,从而密封安装传感器。

3.如权利要求2所述氢能源汽车电堆端板组合接头,其特征在于:所述第一横向氢气流道(5)左端开口,第二横向氢气流道(6)左端开口,第二纵向氢气流道(11)顶端开口,三者的开口处均设置有堵头(12)进行堵住;堵头(12)和氮气维护口接头(4)通过铝钎焊的方式与接头主体(1)连接;所有的氢气流道截面均为圆形。

4.如权利要求2所述氢能源汽车电堆端板组合接头,其特征在于:所述接头主体(1)表面除去氢气流道外的部分分布有线束固定安装孔(13);接头主体(1)四角设置有带有固定孔(14)的固定角(15)。

5.如权利要求1所述氢能源汽车电堆端板组合接头,其特征在于:所述氢瓶连接口(2)为径向密封孔结构,且旁边有与氢瓶口对接的螺栓安装孔(16);氮气维护口接头(4)的外端为螺纹结构,内部设有径向密封孔结构;比例阀连接口(3)为径向密封孔结构,比例阀连接口(3)的端面处设有安装O形密封圈的凹槽(17);以上径向密封孔均为双径向密封结构。

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