[实用新型]高铁用防滑螺栓组件

权利要求书

1.高铁用防滑螺栓组件，包括螺杆(1)，其特征在于：所述螺杆(1)的左侧焊接有螺帽(2)，且螺帽(2)的右侧均匀装设有防滑牙(3)，所述螺帽(2)的内部插接有帽塞(4)，且帽塞(4)的左侧套设有限位环(5)，所述螺杆(1)的内部开设有储油仓(6)，所述储油仓(6)的内部均匀焊接有加强筋(7)，所述储油仓(6)的左侧固定有支架(8)，且支架(8)的左侧安装有弹簧(9)，所述螺杆(1)的右侧外壁上均匀开设有渗透孔(10)，所述螺杆(1)的右侧套设有螺母(11)，且螺母(11)的上下两侧内部均匀镶嵌有两组限位夹板(12)，其中一组所述限位夹板(12)的上方安装有簧片(13)，所述限位夹板(12)的下方焊接有第一卡齿(14)，所述第一卡齿(14)的下方卡合有第二卡齿(15)。

2.根据权利要求1所述的高铁用防滑螺栓组件，其特征在于：所述帽塞(4)的外侧尺寸和螺帽(2)的内部尺寸相同，所述帽塞(4)与螺帽(2)设计为滑动结构，所述帽塞(4)的内部开设有通孔，所述螺帽(2)的内部开设有通孔，所述螺帽(2)内部的通孔的另一端连通储油仓(6)的内部，所述限位环(5)安装在帽塞(4)上开设的卡槽内。

3.根据权利要求1所述的高铁用防滑螺栓组件，其特征在于：所述弹簧(9)的左端支撑在帽塞(4)的右侧，所述弹簧(9)的右端支撑在支架(8)的左侧。

4.根据权利要求1所述的高铁用防滑螺栓组件，其特征在于：所述螺母(11)的内部开设有螺纹，所述螺杆(1)的外壁上开设有螺纹，所述螺母(11)通过螺纹与螺杆(1)设计为转动结构。

5.根据权利要求1所述的高铁用防滑螺栓组件，其特征在于：所述螺杆(1)的外壁上下两侧均开设有卡槽，所述第二卡齿(15)共设置有两组，且两组所述第二卡齿(15)分别焊接在螺杆(1)外壁上开设的两组卡槽内部，所述第二卡齿(15)的齿牙方向与第一卡齿(14)的齿牙方向相反。