[实用新型]一种航空用轻质铆接螺栓有效
| 申请号： | 201921308614.0 | 申请日： | 2019-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN210599772U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 戚士华 | 申请（专利权）人： | 扬州市森林汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16B35/04 | 分类号： | F16B35/04;F16B35/00;F16N1/00 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 谢东 |
| 地址： | 225600 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空 用轻质 铆接 螺栓 | ||
1.一种航空用轻质铆接螺栓，包括航空铆接螺栓主体(1)，其特征在于：所述航空铆接螺栓主体(1)的内部开设有减重仓(2)，且减重仓(2)的内部设置有第一加强筋(3)，所述航空铆接螺栓主体(1)上下两端的右侧接开设有弹簧(4)，且弹簧(4)的内部皆设置有固定块(6)，所述航空铆接螺栓主体(1)的表面均匀开设有外螺纹(7)，所述航空铆接螺栓主体(1)的上下两端皆开设有润滑仓(8)，所述润滑仓(8)的左侧皆插设有传动杆(9)，且传动杆(9)的右侧贯穿插设隔离板，所述传动杆(9)的表面套接有活塞(10)，且活塞(10)为三组，所述航空铆接螺栓主体(1)的上下两端皆开设有出油孔(11)，且出油孔(11)与传动杆(9)相连通，所述航空铆接螺栓主体(1)的左侧开设有移动仓(12)，且移动仓(12)内部设置有推板(13)，所述传动杆(9)的右侧皆穿过润滑仓(8)延伸至移动仓(12)内部与推板(13)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种航空用轻质铆接螺栓，其特征在于：所述第一加强筋(3)的表面对称焊接有第二加强筋(14)，且第二加强筋(14)为五组，所述第二加强筋(14)皆与减重仓(2)内壁焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种航空用轻质铆接螺栓，其特征在于：所述固定块(6)的左右两侧皆呈斜面状，所述固定块(6)远离航空铆接螺栓主体(1)的一端皆延伸至固定仓(5)外部。
4.根据权利要求1所述的一种航空用轻质铆接螺栓，其特征在于：所述润滑仓(8)被隔离板分隔为三部分，且隔离板与润滑仓(8)上下两端的内壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种航空用轻质铆接螺栓，其特征在于：所述传动杆(9)与隔离板的接缝处皆胶合有密封垫，且密封垫与传动杆(9)相抵触。
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