[实用新型]一种公铁两用架桥机有效

专利信息
申请号: 201921308138.2 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN210368671U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 韩好利;郭自庭;张衡;金永宽;姬红尚;郜世昌 申请(专利权)人: 河南省铁山起重设备有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 代理人: 侯立曼
地址: 453400 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 两用 架桥
【说明书】:

实用新型公开了一种公铁两用架桥机,包括底座、安装梁和起重小车,所述底座的左右两端均焊接固定有支撑柱,所述底座的上表面通过螺栓固定有支撑杆的下端,且支撑杆的上端卡合安装有承载梁,所述承载梁的上表面开设有安装槽,所述移动小车的底部左右两端均安装有第二驱动轮,所述安装梁固定于移动小车的上端,且安装梁的上面开设有定位槽,所述起重小车位于安装梁的上方,所述起重小车的下端设置有第三驱动轮。该公铁两用架桥机,在作业时能够将第一驱动轮收起,有效的避免了第一驱动轮因承受的压力过大出现损坏的问题,且能够对安装槽内部的杂物进行清理,保证了移动小车移动时的稳定性,保证了作业的安全性。

技术领域

本实用新型涉及架桥机技术领域,具体为一种公铁两用架桥机。

背景技术

架桥机是一种用于桥梁建设的起重设备,通过架桥机对桥梁预制件进行提升移动,大幅度提高了桥梁建设的效率,目前使用的架桥机多种多样,其中公铁两用架桥机性能强,因此被广泛使用;

目前使用的公铁两用架桥机在作业时不方便将第一驱动轮收起,导致第一驱动轮承受的压力过大出现损坏,且不能够对安装槽内部的杂物进行清理,导致移动小车移动时不够稳定,存在安全隐患,因此,本实用新型提供一种公铁两用架桥机,以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公铁两用架桥机,以解决上述背景技术中提出的目前使用的公铁两用架桥机在作业时不方便将第一驱动轮收起,导致第一驱动轮承受的压力过大出现损坏,且不能够对安装槽内部的杂物进行清理,导致移动小车移动时不够稳定,存在安全隐患的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公铁两用架桥机,包括底座、安装梁和起重小车,所述底座的左右两端均焊接固定有支撑柱,且底座的内部固定有液压伸缩杆的上端,所述液压伸缩杆的下端连接有第一驱动轮,所述底座的上表面通过螺栓固定有支撑杆的下端,且支撑杆的上端卡合安装有承载梁,所述承载梁的上表面开设有安装槽,且安装槽的内部卡合安装有移动小车的下端,并且移动小车在安装槽内设置有2个,所述移动小车的底部左右两端均安装有第二驱动轮,且移动小车的左右两侧内壁均焊接固定有第一清理板,所述安装梁固定于移动小车的上端,且安装梁的上面开设有定位槽,所述起重小车位于安装梁的上方,所述起重小车的下端设置有第三驱动轮,且起重小车的前后两端均固定有下端贯穿于定位槽内的第二清理板。

优选的,第一驱动轮位于支撑柱的内部,且支撑柱为桶状结构,并且支撑柱的下端面高度高于第一驱动轮的下端面高度。

优选的,所述支撑杆与承载梁通过螺栓固定连接,且支撑杆关于承载梁前后对称设置,并且承载梁位于底座的正上方。

优选的,所述支撑杆为倾斜设置,且支撑杆的顶端内侧呈“L”型结构,并且支撑杆在底座上等间距分布。

优选的,所述第一清理板在移动小车上为倾斜设置,且第一清理板的下端表面与安装槽的底部紧密贴合。

优选的,所述安装梁在移动小车上设置有2个,且2个安装梁关于起重小车左右对称设置,并且起重小车下端的第三驱动轮与定位槽卡合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公铁两用架桥机,在作业时能够将第一驱动轮收起,有效的避免了第一驱动轮因承受的压力过大出现损坏的问题,且能够对安装槽内部的杂物进行清理,保证了移动小车移动时的稳定性,保证了作业的安全性;

1、通过液压伸缩杆带动第一驱动轮进行运动,使第一驱动轮的下端与地面接触,从而有效的避免了第一驱动轮因承受的压力过大出现损坏的问题;

2、通过第一清理板能够对安装槽内的杂物进行清理,保证了小车移动运动的平稳性,从而避免了预制件出现晃动的现象,保证了施工作业的安全性;

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