[实用新型]一种衬砌台车用封堵装置

权利要求书

1.一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，包括自上而下依次设置的软性材料层(1)、上封堵模(2)和下封堵模(4)；软性材料层(1)的顶部和底部分别与支护面(5)、上封堵模(2)紧密贴合；下封堵模(4)第一端与台车模板(6)铰接；

上封堵模(2)包括活动节(2.1)、固定节(2.2)和顶升装置(2.3)；顶升装置(2.3)两端分别与活动节(2.1)和固定节(2.2)连接，活动节(2.1)和固定节(2.2)部分贴合；固定节(2.2)与下封堵模(4)第二端连接。

2.根据权利要求1所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述活动节(2.1)和固定节(2.2)均为L形板，活动节(2.1)和固定节(2.2)的两个水平面相对设置，两个竖直面部分贴合；所述活动节(2.1)水平面的顶部边缘设有竖直的锁止件。

3.根据权利要求1所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述顶升装置(2.3)包括调节丝杆(2.3.1)、调节螺母(2.3.2)和套管(2.3.3)；调节丝杆(2.3.1)一端与活动节(2.1)固定连接，调节丝杆(2.3.1)另一端插入套管(2.3.3)中，可沿套管(2.3.3)内部轴线上下移动；调节螺母(2.3.2)置于套管(2.3.3)的顶部，调节螺母(2.3.2)与调节丝杆(2.3.1)的螺纹相匹配，用以控制调节丝杆(2.3.1)的升降；套管(2.3.3)安装在固定节(2.2)上。

4.根据权利要求3所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述调节丝杆(2.3.1)的底部设有导向块，套管(2.3.3)顶部设有盖板，盖板用以对导向块限位，防止调节丝杆(2.3.1)从套管(2.3.3)中滑出。

5.根据权利要求2所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述固定节(2.2)上还设有立板(2.4)，立板(2.4)同时与固定节(2.2)的水平面和竖直面垂直，立板(2.4)、套管(2.3.3)和固定节(2.2)为一整体。

6.根据权利要求5所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述活动节(2.1)竖直面的底部开有槽口，所述槽口的宽度与立板(2.4)的厚度相匹配；

所述立板(2.4)上靠近固定节(2.2)的竖直面处开有槽口，通过在槽口中插入压紧楔块(7)将活动节(2.1)与固定节(2.2)的竖直面压紧。

7.根据权利要求6所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述软性材料层(1)包括首尾相连的多个软性材料单件，软性材料单件的第一端和第二端相匹配。

8.根据权利要求1～7任意一项所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述下封堵模(4)包括面板(4.1)和肋板(4.2)，肋板(4.2)垂直于面板(4.1)并向外延伸；台车模板(6)上设有固定耳板(6.1)和铰接耳板(6.2)；固定耳板(6.1)穿过面板(4.1)，下封堵模(4)和台车模板(6)通过固定楔块(8)依次穿过固定耳板(6.1)和肋板(4.2)固定连接；铰接耳板(6.2)与肋板(4.2)的外延部分铰接；铰接耳板(6.2)上设有限位板，用以限制下封堵模(4)的翻转角度。

9.根据权利要求8所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述固定节(2.2)与下封堵模(4)活动连接，固定节(2.2)与下封堵模(4)之间设有止水带(3)；固定节(2.2)的底部设有向混凝土方向开口的U形结构，所述止水带部分探入该开口内，上封堵模(2)通过所述U形结构与下封堵模的肋板(4.2)铰接；肋板(4.2)上开有槽口，通过在槽口上插入翻转楔块(9)控制上封堵模(2)的翻转。

10.根据权利要求9所述的一种衬砌台车用封堵装置，其特征在于，所述上封堵模(2)和下封堵模(4)的两侧边缘设有密封条(10)，用以提高相邻上封堵模(2)、下封堵模(4)之间的密封性，密封条通过固定板连接在上封堵模(2)和下封堵模(4)上；

所述上封堵模(2)的下表面和下封堵模(4)的上表面均为平面。