[实用新型]一种船舶主柴油机联轴器保护装置

说明书

本实用新型提供一种应用于船舶主柴油机技术领域的船舶主柴油机联轴器保护装置，所述的船舶主柴油机联轴器保护装置的装置本体(1)一端设置固定弯折部(6)，装置本体(1)另一端设置装置连接部(7)，连接杆件(4)上设置连接杆体定位孔，装置支撑部Ⅰ(2)上部位置设置支撑部Ⅰ通孔，装置支撑部Ⅰ(2)侧面设置杆体固定座(8)，装置支撑部Ⅰ(2)的杆体固定座(8)上设置装置固定孔，固定弯折部(6)上设置弯折部通孔，装置连接部(7)与装置支撑部Ⅱ(3)上的铰链连接座(11)活动连接，本实用新型所述的船舶主柴油机联轴器保护装置，能快速安装使用，使用中可靠性高，同时省力、方便，解决高弹联轴器的安全防护及维修检查。

技术领域

本实用新型属于船舶主柴油机技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶主柴油机联轴器保护装置。

背景技术

船舶中高速主柴油机在小吨位的船舶中普遍使用，通常整个船舶动力输出要求经过减速齿轮箱变速，降低转速以便提高输出的扭矩，更高效率的推进船舶航行，而主机输出端与减速齿轮箱的连接，通常采用高弹性联轴器连接，高弹性联轴器可以动态补偿由于船体、设备振动带来的轴向和径向位移进行补偿。由于中高速柴油转速大，小吨位船舶机舱空间狭小、设备多，使得高速旋转的设备裸露在机舱内，容易造成设备和人员伤害，同时由于主机高弹联轴器是与螺旋桨轴系连接的重要枢纽，需要经常查看保养，现有结构无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，便于制作加工，能快速安装使用，使用中可靠性高，同时省力、方便，解决高弹联轴器的安全防护及维修检查的船舶主柴油机联轴器保护装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种船舶主柴油机联轴器保护装置，所述的船舶主柴油机联轴器保护装置包括装置本体、装置支撑部Ⅰ、装置支撑部Ⅱ、连接杆件、销轴，装置本体设置为能够向上凸出的弧形面结构，装置本体一端设置固定弯折部，装置本体另一端设置装置连接部，所述的连接杆件上设置连接杆体定位孔，装置支撑部Ⅰ上部位置设置支撑部Ⅰ通孔，装置支撑部Ⅰ侧面设置杆体固定座，装置支撑部Ⅰ的杆体固定座上设置装置固定孔，固定弯折部上设置弯折部通孔，所述的装置连接部通过连接销与装置支撑部Ⅱ上设置的铰链连接座活动连接。

所述的装置本体的固定弯折部贴合在装置支撑部Ⅰ时，连接杆件设置为能够穿过弯折部通孔和支撑部Ⅰ通孔的结构，连接杆件穿过弯折部通孔和支撑部Ⅰ通孔时，销轴设置为能够穿过装置固定孔和连接杆体定位孔的结构。

所述的装置支撑部Ⅰ设置在位于联轴器一侧侧面位置的支撑面上，装置支撑部Ⅱ设置在位于联轴器另一侧侧面位置的支撑面上，所述的支撑面上的装置支撑部Ⅰ按间隙设置多根，支撑面上的装置支撑部Ⅱ按间隙设置多根。

所述的装置本体的装置连接部分别与每根装置支撑部Ⅱ上的铰链连接座活动连接。

所述的装置本体内壁设置多根加强筋。

所述的船舶主柴油机联轴器保护装置的装置支撑部Ⅰ和装置支撑部Ⅱ均由等边角钢材料制作而成。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：