[实用新型]电磁开关式磁力发动机

说明书

本实用新型公开了一种电磁开关式磁力发动机，包括可相对转动的转子组件和定子组件，转子组件包括转轴和设置于转轴上的若干导磁柱，导磁柱呈射线状分布于转轴上，导磁柱上绕制有线圈，线圈具有触点；定子组件包括定子安装盘和位于定子安装盘上的若干永磁体，永磁体呈射线状分布于定子安装盘上，永磁体的磁极间隔分布，永磁体产生吸引导磁柱的作用力，定子安装盘上设置有接触开关，接触开关用于连接电源；线圈转动至接触开关的位置时，触点与接触开关接触获取电能产生电磁场，电磁场使所述导磁柱及线圈与永磁体分离。本实用新型仅在导磁柱及线圈与永磁体分离时才对线圈供电，使导磁柱及线圈可以迅速地脱离永磁体，可以节约大量的电能。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体地说，是涉及一种以永磁体产生的磁力作为主要动力，以少量电能作为辅助动力的节能发动机。

背景技术

现在使用的永磁电动机，是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在定子绕组有效边中有电流通过并受磁场的作用而使其转动。但是，现有电动机在运行过程中始终供电，消耗大量电能，特别是转子在脱离定子磁极时会消耗大量的电力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电磁开关式磁力发动机，解决了现有发动机耗电量大的技术问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种电磁开关式磁力发动机，包括可相对转动的转子组件和定子组件，所述转子组件包括转轴和设置于所述转轴上的若干导磁柱，所述导磁柱呈射线状分布于所述转轴上，所述导磁柱上绕制有线圈，所述线圈具有触点；所述定子组件包括定子安装盘和位于定子安装盘上的若干永磁体，所述永磁体呈射线状分布于所述定子安装盘上，所述永磁体的磁极间隔分布，所述永磁体产生吸引所述导磁柱的作用力，所述定子安装盘上设置有接触开关，所述接触开关用于连接电源；所述线圈转动至所述接触开关的位置时，所述触点与所述接触开关接触获取电能产生电磁场，所述电磁场使所述导磁柱及线圈与所述永磁体分离。

如上所述的电磁开关式磁力发动机，所述发动机包括转动支架，所述转动支架可转动地安装在所述定子安装盘上，所述接触开关位于所述转动支架的一端，所述转动支架的另一端设置有导磁块，所述永磁体位于所述接触开关和所述导磁块之间；所述线圈的触点与所述接触开关分离时，所述导磁块与所述转子组件转动方向的后一个导磁柱吸引，使所述线圈的触点与所述接触开关保持分离状态；所述发动机包括用于使所述转动支架复位的复位装置。

如上所述的电磁开关式磁力发动机，所述导磁块为导磁平衡块，所述复位装置为所述导磁平衡块。

如上所述的电磁开关式磁力发动机，所述导磁平衡块与所述永磁体相邻设置，所述接触开关与所述永磁体相邻设置。

如上所述的电磁开关式磁力发动机，所述转子组件包括转子安装盘，所述转子安装盘安装于所述转轴上，所述导磁柱安装于所述转子安装盘上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型主要利用永磁体对导磁柱的吸引力吸引转子组件转动，并通过触点与接触开关接触获取电能产生电磁场，使得线圈和导磁体与永磁体相斥，电磁场使导磁柱及线圈与永磁体分离，以便下一个永磁体对导磁柱产生吸引力，从而形成推动转子组件不断旋转的动力。本实用新型巧妙的利用了接触开关和设置在导磁柱上的线圈，仅在导磁柱及线圈与永磁体分离时才对线圈供电，使导磁柱及线圈可以迅速地脱离永磁体，减少转子脱离永磁体时的损耗，所以可以节约大量的电能。本实用新型大大减少了永磁电动机的损耗，可以应用在移动设备上，例如：汽车、轮船等，在同等电池电量的前提下，大大延长续航时间。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明