[实用新型]一种实现汽车转向的转向装置有效
申请号: | 201921307116.4 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN210391300U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 李智博;王玉庆;曲豪;李润哲;刘兴亚;师中华 | 申请(专利权)人: | 郑州信息科技职业学院 |
主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16;B62D7/20 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈万江 |
地址: | 450046 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 汽车 转向 装置 | ||
1.一种实现汽车转向的转向装置,包括球头座(7)与连接杆(1),其特征在于:所述连接杆(1)的右端设置有球头座(7),所述球头座(7)与连接杆(1)通过焊接连接,所述球头座(7)的内部的前端的表侧设置有注油孔(6),所述注油孔(6)与球头座(7)通过焊接连接,所述球头座(7)的上端设置有密封垫(2),所述密封垫(2)与球头座(7)通过套接连接,所述密封垫(2)的上端设置有轴杆(4),所述轴杆(4)与密封垫(2)通过套接连接,所述轴杆(4)的外侧的一周设置还有防护罩(3),所述防护罩(3)的组成包括有套接孔(31)、防灰圈(32)、主体(33)和连接端(34),所述防灰圈(32)的上端设置有主体(33),所述主体(33)与防灰圈(32)的相交处设置有套接孔(31),所述主体(33)的上端设置有连接端(34),所述防护罩(3)与轴杆(4)通过套接连接,所述轴杆(4)的上端的外侧设置有锁紧螺母(5),所述锁紧螺母(5)与轴杆(4)通过内螺纹槽旋转连接。
2.根据权利要求1所述的一种实现汽车转向的转向装置,其特征在于:所述连接杆(1)的组成包括有夹紧螺栓座(11)、连接部(12)和杆体(13),所述连接部(12)的右端设置有杆体(13),所述杆体(13)的下端的左右两侧各设置有一个夹紧螺栓座(11),所述连接杆(1)通过连接部(12)与球头座(7)通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种实现汽车转向的转向装置,其特征在于:所述锁紧螺母(5)的组成包括有本体(51)、轴头齿(52)和垫圈(53),所述本体(51)的上端的内部设置有轴头齿(52),所述轴头齿(52)与本体(51)的相交处的内部设置有垫圈(53),所述锁紧螺母(5)通过本体(51)与轴杆(4)通过内螺纹槽旋转连接。
4.根据权利要求1所述的一种实现汽车转向的转向装置,其特征在于:所述连接杆(1)为圆柱体结构,所述连接杆(1)的长度为七厘米,所述连接杆(1)的外侧的一周设置有外螺纹槽。
5.根据权利要求1所述的一种实现汽车转向的转向装置,其特征在于:所述密封垫(2)为内部中空的圆环体结构,所述密封垫(2)的外圆的截面直径为四厘米,所述密封垫(2)的内圆的截面直径为三厘米。
6.根据权利要求1所述的一种实现汽车转向的转向装置,其特征在于:所述轴杆(4)为圆柱体结构,所述轴杆(4)的长度为五厘米,所述轴杆(4)的外侧的表端的一周设置有螺纹槽,所述轴杆(4)的顶端的内部设置有轴孔。
7.根据权利要求2所述的一种实现汽车转向的转向装置,其特征在于:所述夹紧螺栓座(11)共设置有两个,两个所述夹紧螺栓座(11)分别呈对称设置在杆体(13)的下端,两个所述夹紧螺栓座(11)分别与杆体(13)通过焊接连接。
8.根据权利要求1所述的一种实现汽车转向的转向装置,其特征在于:所述锁紧螺母(5)为内部中空的圆环体结构,所述锁紧螺母(5)的上端的表侧设置有八个夹齿,所述锁紧螺母(5)上端的八个夹齿分别呈对称连接在上端的表侧的一周处。
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