[实用新型]一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖

说明书

本实用新型属于汽车车轮技术领域，涉及一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖；包括全尺寸注塑大盖和轮辋；全尺寸注塑大盖主要由中心卡爪、圆周卡爪和大盖匹配边缘组成；轮辋上设有中心卡接孔、圆周卡接孔和轮辋匹配边缘；中心卡爪、圆周卡爪分别与轮辋中心卡接孔、轮辋圆周卡接孔配合卡接安装固定；大盖匹配边缘与轮辋匹配边缘贴合；全尺寸注塑大盖上设有造型窗口，用于全尺寸注塑大盖的安装和拆卸；本实用新型可以将铝合金车轮遮蔽，有利于铝合金车轮的降重量优化和强度提升；本实用新型方便操作，保证匹配强度，可以在在造型自带的窗口进行拆卸，避免为了拆卸额外的开孔影响造型连续美观性。

技术领域

本实用新型属于汽车车轮技术领域，涉及一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖。

背景技术

随着整车越来越高的造型需求，通常采用能遮住车轮螺栓的较大尺寸车轮盖，同时希望车轮盖有更多的发挥空间，注塑工艺的全尺寸大盖可以放宽原有的铝合金车轮重量和强度的限制。

整车造型对车轮盖与车轮匹配提出更严苛的要求，目前市场上车轮盖通常只能遮住中心孔，即使能遮住车轮螺栓的车轮盖也需要与裸露在外侧的铝合金轮辐造型相匹配，这样存在着面差和色差匹配困难的问题。

与本实用新型相近的一种注塑尼龙轮罩，包括轮罩主体，安装于轮罩主体的固定支架，安装于固定支架的限位件，以及钢丝圈，此轮罩并不能完全遮蔽轮辐。与本实用新型相近的另一种车轮盖采用造型面开孔结构影响造型美观。而本实用新型提出的新型卡接结构的车轮盖可以直接通过造型自带的窗口进行拆卸。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的封闭式车轮造型难以降低重量问题，提供了一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：

一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖，包括全尺寸注塑大盖1和轮辋6；所述全尺寸注塑大盖1主要由中心卡爪2、圆周卡爪3和大盖匹配边缘4组成；所述轮辋6上设有中心卡接孔7、圆周卡接孔8和轮辋匹配边缘9；

中心卡爪2、圆周卡爪3分别与轮辋中心卡接孔7、轮辋圆周卡接孔8配合卡接安装固定；

所述大盖匹配边缘4与轮辋匹配边缘9贴合。

技术方案中所述全尺寸注塑大盖1上设有造型窗口5，用于全尺寸注塑大盖1的安装和拆卸。

技术方案中所述圆周卡爪3设置五个，圆周卡接孔8设置五个。

技术方案中所述造型窗口5设置五个。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提出的新型卡接结构的车轮盖可以将铝合金车轮遮蔽，注塑的车轮盖可以有更大的造型发挥空间，不必对铝合金车轮提出特殊的造型要求，有利于铝合金车轮的降重量优化和强度提升。本实用新型还提出一种新型的卡接结构，全尺寸注塑大盖的中心卡爪起到快速定位对中安装作用，方便操作，圆周卡爪与中心卡爪分别与轮辋的中心卡接孔和圆周卡接孔匹配，保证其匹配强度。可以在在造型自带的窗口进行拆卸，避免为了拆卸额外的开孔影响造型连续美观性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为全尺寸注塑大盖结构示意图；

图2为轮辋结构示意图；

图3为全尺寸注塑大盖与轮辋卡接示意图；

图中：

1、全尺寸注塑大盖；2、中心卡爪；3、圆周卡爪；4、大盖匹配边缘；5、造型窗口；6、轮辋；7、中心卡接孔；8、圆周卡接孔；9、轮辋匹配边缘。

具体实施方式