[实用新型]一种高强钢辊压型材的切断装置

说明书

本实用新型公开了一种高强钢辊压型材的切断装置，包括位于上方的切刀和位于下方的分体拼接式凹模；分体拼接式凹模连接有用于分体拼接状态的驱动机构，其中，分体拼接式凹模包括用于限位放置高强钢辊压型材的切断空间，同时切断空间连通用于切刀上下位移的切口，且分体拼接式凹模与位于切断空间内高强钢辊压型材之间的间隙大小在驱动机构驱动下可选择性变化；本实用新型通过提出可即时调整切断间隙的结构设计，既可满足型材的快速顺利进料，同时在切断时可直接减小或消除切断间隙，有效避免切断变形，同时显著改善毛刺的产生。

技术领域

本实用新型涉及辊压产品的加工技术，具体涉及一种高强钢辊压型材的切断装置。

背景技术

随着国家环保法规和燃油经济性政策的不断收紧，节能减排已成为当前汽车发展的重要趋势。同时随着汽车工业的发展，燃油经济性、低碳排放和更高的安全性对汽车车身轻量化提出了新的要求和挑战，推进了先进高强钢在车身设计制造上应用的稳步增长。先进高强钢，特别是超高强钢，由于在微观组织和宏观力学性能上的变化，在生产以及使用技术方面均带来新的挑战，采用合理的零件设计和适用的加工方法，对于充分发挥先进高强钢材料性能具有至关重要的意义。

辊压成型采用多道次渐进弯曲成形，相对于冲压成形可以获得更小的弯曲半径，能成形各种开口或封闭复杂截面形式的零件，零件刚度较好；同时，通过多个道次的变形进行回弹补偿，更容易控制回弹和获得良好的成形精度，且零件表面质量好。辊压成型作为先进高强度钢板的重要成形方式，可以明显提高生产效率且降低大批量制造的成本，已在汽车、建筑等领域获得广泛应用，同时由于自身具备的工艺优点，特别适合用于具有复杂截面形状的产品成型。

目前将超高强钢材料应用于辊压成形时，由于材料强度高，传统的切断方式是采用整体式切断凹模结构，为了确保型材通过切断凹模，需要将凹模与型材之间的间隙放大，然而这会产生较严重的切断变形以及毛刺增大问题，不能满足产品的良好加工需求；因此，市场急迫寻求技术方案对上述技术问题进行改进。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种高强钢辊压型材的切断装置，通过提出可即时调整切断间隙的结构设计，既可满足型材的快速顺利进料，同时在切断时可直接减小或消除切断间隙，有效避免切断变形，同时显著改善毛刺的产生。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种高强钢辊压型材的切断装置，包括位于上方的切刀和位于下方的分体拼接式凹模；所述分体拼接式凹模连接有用于分体拼接状态的驱动机构，其中，所述分体拼接式凹模包括用于限位放置高强钢辊压型材的切断空间，同时所述切断空间连通用于所述切刀上下位移的切口，且所述分体拼接式凹模与位于所述切断空间内高强钢辊压型材之间的间隙大小在所述驱动机构驱动下可选择性变化。

优选地，所述分体拼接式凹模包括固装在底部的固定下凹模，分别位于所述固定下凹模两侧的左侧凹模和右侧凹模，所述左侧凹模的外侧面和右侧凹模的外侧面分别固定连接左驱动机构和右驱动机构；在所述固定下凹模上方且位于所述左侧凹模和右侧凹模之间卡接有上凹模，同时所述固定下凹模、左侧凹模、右侧凹模和上凹模相互拼接形成用于限位放置高强钢辊压型材的切断空间，且所述左侧凹模、上凹模、固定下凹模、右侧凹模分别设有用于所述切刀上下位移的左切口段、上中切口段、下中切口段和右切口段，所述左切口段、上中切口段、下中切口段和右切口段连接形成所述切口；在所述左驱动机构和右驱动机构的相反方向驱动作用下，驱动所述左侧凹模和右侧凹模沿相反方向位移调整，用于改变所述左侧凹模和右侧凹模与所述高强钢辊压型材之间的间隙。

优选地，所述上凹模包括平行对称设置的第一上凹模和第二上凹模，所述第一上凹模和第二上凹模分别卡接在所述左侧凹模和右侧凹模之间，且所述第一上凹模和第二上凹模之间设有所述上中切口段；所述固定下凹模包括平行对称设置的第一固定下凹模和第二固定下凹模，所述第一固定下凹模和第二固定下凹模之间设有所述下中切口段。