[实用新型]一种解决火车行李箱摆放的机械装置

说明书

本实用新型涉及行李箱摆放机械技术领域，尤其为一种解决火车行李箱摆放的机械装置，包括行李架下降装置和地面升降装置，所述行李架下降装置包括安装板、驱动器、主动轮和从动轮，所述从动轮的正面固定连接有绕卷轮，所述绕卷轮通过拉索与行李架连接，所述地面升降装置包括固定板和站台上板，所述第一支撑杆、第二支撑杆之间的交叉处设置有第一支撑圆轴，所述第三支撑杆与第四支撑杆之间的交叉处设置有第二支撑圆轴，所述站台上板的下侧中间处设置有电推杆，通过地面升降装置可以向上抬高，结合行李架下降装置可以充分弥补乘客身高，个体体质的差异，达到乘客轻松省力的把行李放置到行李架上，同时充分利用地面空间。

技术领域

本实用新型涉及行李箱摆放机械技术领域，具体为一种解决火车行李箱摆放的机械装置。

背景技术

在目前的人们日常出行中，选择火车、高铁作为出行方式已经越来越普遍，而火车上行李箱的拜访一直都是一个令人困扰的问题。如何利用合适的机械装置，使行李箱的摆放变得更加高效、整齐并达到省力的效果是我们此次研究的方向。目前火车上行李架高度固定，不便于不同身高的人存放行李，因此需要一种解决火车行李箱摆放的机械装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种解决火车行李箱摆放的机械装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种解决火车行李箱摆放的机械装置，包括行李架下降装置和地面升降装置，所述行李架下降装置包括安装板、驱动器、主动轮和从动轮，所述安装板的正面左侧设置有第一导向滑轨，所述安装板的正面右侧设置有第二导向滑轨，所述安装板的正面下侧中间处设置有主动轮，所述安装板的背面下侧中间处设置有驱动器，所述安装板的正面上侧中间处设置有安装轴，所述安装轴的外壁安装有从动轮，所述从动轮的正面固定连接有绕卷轮，所述第一导向滑轨、第二导向滑轨的正面滑动卡接有连接滑块，所述连接滑块的正面安装有行李架，所述主动轮通过皮带与从动轮套接连接，所述绕卷轮通过拉索与行李架连接，所述地面升降装置包括固定板和站台上板，所述固定板的正面左侧开设有第一移动限位槽，所述固定板的正面右侧开设有第二移动限位槽，所述第一移动限位槽滑动连接有第一支撑杆，所述第二移动限位槽滑动连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆之间的交叉处设置有第一支撑圆轴，所述第一支撑杆的上侧转动连接有第三支撑杆，所述第二支撑杆的上侧转动连接有第四支撑杆，所述第三支撑杆与第四支撑杆之间的交叉处设置有第二支撑圆轴，所述站台上板的正面左侧设置有第三移动限位槽，所述站台上板的正面右侧设置有第四移动限位槽，所述站台上板的下侧中间处设置有电推杆。

优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆通过连接圆杆分别与第一移动限位槽、第二移动限位槽、第三移动限位槽、第四移动限位槽滑动连接。

优选的，所述电推杆采用ANT-52型号，所述驱动器采用 86ZL118-12.7C型号。

优选的，所述主动轮的中间处与驱动器的主轴固定连接。

优选的，所述绕卷轮与拉索固定绕卷，所述拉索通过吊环与行李架连接。

优选的，所述行李架通过固定螺钉与连接滑块连接。

优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆通过连接轴分别第三支撑杆、第四支撑杆转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的行李架下降装置能够控制行李架高度固定，便于不同身高的人存放行李，同时达到乘客省力，方便的安放行李，经过调整后的行李架，可以做到降低20cm左右，方便人们拿取行李，通过地面升降装置可以向上抬高30-40cm，结合行李架下降装置可以充分弥补乘客身高，个体体质的差异，达到乘客轻松省力的把行李放置到行李架上，同时充分利用地面空间，达到车厢整体空间的进一步利用。

附图说明