[实用新型]减振器油封涂油压装装置有效
申请号: | 201921303674.3 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN210614075U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 葛全文;王昆;王康;杨林;付宏阁;杜永;刘红浩;周茹 | 申请(专利权)人: | 南阳林吉特金属制品有限公司 |
主分类号: | B05B11/00 | 分类号: | B05B11/00;B05B13/06;B05B15/00;B25B27/02 |
代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 李学磊 |
地址: | 473000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 涂油 装置 | ||
1.一种减振器油封涂油压装装置,其特征在于:包括缸体(1)、固定组件(2)、压装组件(3)、油路分离盒(4)、手柄(5)和油封(6),所述缸体(1)为中空圆柱体,所述油封(6)活动套装于缸体(1)圆周外壁上,所述缸体(1)包括前腔(11)、后腔(12)、隔板(13)和定位柱(15),所述前腔(11)和后腔(12)之间通过焊接固定的隔板(13)分隔,所述缸体(1)前端面中央固定有圆柱状的定位柱(15),所述定位柱(15)紧密插接于减振器的油封端的活塞杆插孔内,所述缸体(1)后端面焊接有握把(14);
所述前腔(11)内固定安装有油路分离盒(4),所述前腔(11)侧壁呈环形的等距开设有喷油孔(111),所述喷油孔(111)内均嵌装有雾化喷嘴(42),所述雾化喷嘴(42)和油路分离盒(4)之间通过油管连通,所述油路分离盒(4)上还连通有进油管(41),所述进油管(41)通过油管连通至外部润滑油瓶;
所述后腔(12)呈圆柱状,所述压装组件(3)包括滑柱(31)、滑臂(32)和压装板(33),所述后腔(12)内活动契合有滑柱(31),所述滑柱(31)前端面和隔板(13)之间填充有缓冲弹簧(131),所述后腔(12)侧壁开设有镂空的滑道(121),所述滑道(121)有四条且关于轴心对称,所述滑臂(32)为类L形的片状板体,所述滑臂(32)一端契合于滑道(121)内并穿过滑道(121)焊接于滑柱(31)侧壁,所述滑臂(32)有四个且关于轴心对称,四个所述滑臂(32)的另一端均焊接于同一个压装板(33)上,所述压装板(33)呈环状且活动套装于缸体(1)的圆周外壁上,所述压装板(33)前端紧密贴合油封(6);所述滑柱(31)后端面中央插接有顶杆(51),所述顶杆(51)贯穿缸体(1)延伸至外部并在末端焊接有手柄(5);
所述缸体(1)上还安装有固定组件(2),所述缸体(1)通过固定组件(2)固定连接减振器。
2.根据权利要求1所述的一种减振器油封涂油压装装置,其特征在于:所述固定组件(2)包括固定环(21)、固定臂(22)、压紧块(23)、压紧螺栓(24)和快拆螺母(25)。
3.根据权利要求2所述的一种减振器油封涂油压装装置,其特征在于:所述缸体(1)圆周外壁后端焊接有四根类L形的固定臂(22),四根所述固定臂(22)关于轴心对称且一并焊接于同一固定环(21)上,所述固定环(21)内径大于缸体(1)外径和减振器外径,所述压紧螺栓(24)贯穿固定环(21)圆周外壁,所述压紧螺栓(24)末端焊接有压紧块(23),所述压紧螺栓(24)螺杆上旋入有快拆螺母(25),所述压紧块(23)位于固定环(21)内侧,所述快拆螺母(25)位于固定环(21)外侧,所述压紧块(23)紧密贴合于减振器外壁。
4.根据权利要求3所述的一种减振器油封涂油压装装置,其特征在于:所述压紧块(23)内侧面呈弧面且填充有弹性摩擦橡胶层。
5.根据权利要求4所述的一种减振器油封涂油压装装置,其特征在于:所述滑柱(31)后端面中部焊接有圆板状的凸台(34),所述凸台(34)后端面外凸形成环状凸缘,所述顶杆(51)里侧末端焊接有圆板状的顶板(52),所述顶板(52)前端面开设凹槽并于凸台(34)的环状凸缘活动契合,所述顶杆(51)为螺纹杆,所述顶杆(51)的螺纹契合于缸体(1)。
6.根据权利要求5所述的一种减振器油封涂油压装装置,其特征在于:所述凸台(34)的环状凸缘圆周外壁开设有四个内凹的滚珠槽(341),四个所述滚珠槽(341)关于轴心对称,所述滚珠槽(341)内活动契合有滚珠(342),所述滚珠(342)贴合于顶板(52)凹槽内壁,所述滚珠(342)和滚珠槽(341)底端面之间填充有滚珠弹簧(343)。
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