[实用新型]一种车身运输高速辊床有效
申请号: | 201921302248.8 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210417959U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 王昆;黄飞;张岳珅;孙文美 | 申请(专利权)人: | 南京梅森自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07;B65G23/22;B65G23/30 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区秣陵街道双龙*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 运输 高速 | ||
1.一种车身运输高速辊床,其特征在于:包括支撑底板(1)、两块侧边板(2)、驱动电机(10)、各个驱动辊轴(3)以及减速装置;
两块侧边板(2)均竖向安装在支撑底板(1)上,且两块侧边板(2)相互平行;各个驱动辊轴(3)旋转式安装在两块侧边板(2)之间;在各个驱动辊轴(3)的两端均固定安装有一个支撑辊(4);驱动电机(10)及其减速机(11)均安装在支撑底板(1)上,驱动电机(10)驱动减速机(11)旋转工作;在减速机(11)通过驱动链条(12)驱动一根驱动辊轴(3)旋转;各个驱动辊轴(3)之间通过同步链条(14)同步传动;
减速装置包括驱动气缸(25)、支撑滑块(24)、限位套管(20)、升降柱(19)、U形杆(23)以及弧形板(18);限位套管(20)竖向安装在支撑底板(1)上,升降柱(19)竖向插装在限位套管(20)中;在限位套管(20)的管壁上竖向设置有两个导向孔,在升降柱(19)的插入端上设有分别伸出两个导向孔外的支撑凸柱(22);U形杆(23)围绕设置在限位套管(20)上,且U形杆(23)的两端通过铰接座(21)铰接安装在支撑底板(1)上;在支撑底板(1)上设有T形滑槽,在支撑滑块(24)的下侧面上设有滑动式安装在T形滑槽中的T形滑块;驱动气缸(25)安装在支撑底板(1)上,用于推动支撑滑块(24)沿T形滑槽滑动;在支撑滑块(24)的上侧面上设有支撑斜坡面(31),U形杆(23)的弯折端按压在支撑斜坡面(31)上;两根支撑凸柱(22)分别支撑在U形杆(23)的两侧直杆段上;弧形板(18)安装在升降柱(19)的顶端上;在其中一根驱动辊轴(3)上同轴设置有刹车圆筒(15),弧形板(18)位于刹车圆筒(15)下方;升降柱(19)上升时,弧形板(18)按压在刹车圆筒(15)上。
2.根据权利要求1所述的车身运输高速辊床,其特征在于:在各个支撑辊(4)的圆周壁上均设有一个环槽(5),在环槽(5)中固定安装有橡胶凸圈(7),在橡胶凸圈(7)的外围凸面上设有防滑凸棱(8)。
3.根据权利要求1所述的车身运输高速辊床,其特征在于:在驱动辊轴(3)上且靠近刹车圆筒(15)处设有散热叶轮(17),在刹车圆筒(15)的外筒壁上设有摩擦凸棱(16)。
4.根据权利要求1或2所述的车身运输高速辊床,其特征在于:在支撑辊(4)上且靠近侧边板(2)一侧的端面上设有限位圆盘(6)。
5.根据权利要求1所述的车身运输高速辊床,其特征在于:在支撑底板(1)的下方分布设置有用于调节支撑高度的各个高度调节机构。
6.根据权利要求1所述的车身运输高速辊床,其特征在于:高度调节机构包括支撑套管(28)、支撑柱(29)、下底板(27)以及两根调节螺栓(26);支撑套管(28)竖向安装在下底板(27)上,并在支撑套管(28)的管壁上竖向设置有两个条形孔;支撑柱(29)插装在支撑套管(28)中,并在插入端部上设有两个分别伸出条形孔外的支撑侧耳(30);支撑柱(29)的上端固定安装在支撑底板(1)的下侧面上;在支撑侧耳(30)上竖向设有调节螺纹孔;两根调节螺栓(26)分别螺纹旋合安装在两个支撑侧耳(30)的调节螺纹孔中,两根调节螺栓(26)的下端均旋转式安装在下底板(27)上。
7.根据权利要求1所述的车身运输高速辊床,其特征在于:在侧边板(2)与支撑底板(1)的安装处设有三角筋板(32)。
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