[实用新型]一种四轮全地形车车架

权利要求书

1.一种四轮全地形车车架，包括车架本体，所述车架本体包括两根上梁管(1)和两根下梁管(2)，其特征在于：所述上梁管(1)和下梁管(2)的前端均连接在同一端管(3)上，下梁管(2)的后段上曲连接在上梁管(1)上，两个所述上梁管(1)后端之间设有横梁(4)连接，两根所述上梁管(1)之间从前往后依次设有连接管一(19)、连接管二(20)、连接管三(21)、连接管四(22)和连接管五(23)，所述下梁管(2)从前往后依次设有连接管六(24)和连接管七(25)，同侧的上梁管(1)和下梁管(2)之间从前往后依次设有支撑管一(29)、支撑管二(30)和支撑管三(31)，同侧所述支撑管二(30)与上梁管(1)之间设有角撑管(5)，两根所述支撑管二(30)之间设有连接管八(26)，所述连接管八(26)中间设有连接座(6)，所述连接座(6)末端设有连接孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：同侧所述支撑管一(29)与上梁管(1)之间从上到下依次设有横置的连接管九(27)和连接管十(28)，所述连接管九(27)和连接管十(28)上分别设有连接件一(32)和连接件二(33)。

3.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：两根所述上梁管(1)前端之间设有一安装板(8)，所述安装板(8)中部设有通孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：两根所述下梁管(2)前端之间设有一转轴固定座(10)，所述转轴固定座(10)上设有轴孔。

5.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：所述连接管一(19)上设有一对竖直布置的固定板(11)，所述连接管二(20)中间设有车头安装板(12)，所述车头安装板(12)两侧设有固定柱一(40)，所述连接管三(21)两端的上梁管(1)上设有固定柱二(41)，所述连接管四(22)两端与上梁管(1)相接处设有钣金加强件一(16)，所述连接管五(23)前后两侧均设有连接件三(34)，在所述连接管四(22)与连接管五(23)之间的上梁管(1)上设有一对固定柱三(42)，在上梁管(1)末端设有一对固定柱四(43)，所述固定柱一(40)、固定柱二(41)、固定柱三(42)和固定柱四(43)上均设有固定孔一(44)，所述连接管六(24)上设有一对连接件四(35)，所述连接管七(25)上设有一对油箱固定板(13)，所述油箱固定板(13)上设有若干固定孔二(45)。

6.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：所述下梁管(2)外侧设有脚踏安装板(14)。

7.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：所述支撑管二(30)与下梁管(2)相接处设有钣金加强件二(17)，所述钣金加强件二(17)上设有预留孔(15)。

8.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：所述下梁管(2)末端与上梁管(1)相接处设有钣金加强件三(18)。

9.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：所述上梁管(1)后端设有连接件五(36)，下梁管(2)上设有一连接件六(37)。

10.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车车架，其特征在于：两根所述支撑管三(31)之间设有连接梁(46)。