[实用新型]一种新型柴油车颗粒金属捕捉器

权利要求书

1.一种新型柴油车颗粒金属捕捉器，包括捕捉器主体(1)，其特征在于：所述捕捉器主体(1)的左端设置有进料口(2)，捕捉器主体(1)的上端面右侧设置有出料口(3)，所述进料口(2)的右侧连通过滤腔(4)，所述过滤腔(4)的右侧设置有第一滤网(6)，过滤腔(4)的下端面右侧设置有集渣槽(5)，所述第一滤网(6)的右侧连通缓冲腔(8)，所述缓冲腔(8)的右端面设置有缓冲金属片(7)，缓冲腔(8)的下端连通导流管(9)的上端面左侧，所述导流管(9)的内腔左端设置有风机(10)，导流管(9)内腔中间段的内壁设置有线性分布的若干上下交错分布的立柱(11)，导流管(9)的上端面右侧连通捕捉内腔(12)，所述捕捉内腔(12)的内部从下到上依次设置有相互平行分布的第二滤网(13)，第一滤芯(14)和第二滤芯(15)，所述第一滤芯(14)的左端设置有第一通孔(16)，所述第二滤芯(15)的右侧设置第二通孔(17)，第二滤芯(15)的上端连通出料口(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新型柴油车颗粒金属捕捉器，其特征在于：所述集渣槽(5)的内腔凸出过滤腔(4)的下端面，且集渣槽(5)的右侧延伸至第一滤网(6)的左端面下端，所述第一滤网(6)完全覆盖过滤腔(4)与缓冲腔(8)之间连通管道的内径。

3.根据权利要求1所述的一种新型柴油车颗粒金属捕捉器，其特征在于：所述缓冲金属片(7)的右端面固定粘结在缓冲腔(8)的内壁，缓冲金属片(7)的左端面设置为向右侧凹陷的弧形面，且缓冲金属片(7)的左端面正对第一滤网(6)的右端面。

4.根据权利要求1所述的一种新型柴油车颗粒金属捕捉器，其特征在于：所述立柱(11)的一端固定焊接在导流管(9)的中间段内壁，立柱(11)的长度等于导流管(9)的内腔半径，相邻立柱(11)之间的间隔距离长度等于导流管(9)的内腔半径。

5.根据权利要求1所述的一种新型柴油车颗粒金属捕捉器，其特征在于：所述导流管(9)的上端面右侧开口与第二滤网(13)的上端面齐平，所述第二滤网(13)的左右两端固定在捕捉内腔(12)的下端内壁。

6.根据权利要求1所述的一种新型柴油车颗粒金属捕捉器，其特征在于：所述第一通孔(16)连通第一滤芯(14)的下端内腔和第二滤芯(15)的下端内腔，所述第二通孔(17)连通第二滤芯(15)的下端内腔与出料口(3)。