[实用新型]一种汽车空调压缩机主轴

说明书

本实用新型属于压缩机主轴技术领域，尤其为一种汽车空调压缩机主轴，包括压缩机主轴主体，所述压缩机主轴主体的表面开设有限位凹槽，所述压缩机主轴主体的端部安装有油箱支撑柱，所述油箱支撑柱的表面开设有导油槽，所述压缩机主轴主体的表面开设有螺孔，所述螺孔的内部旋合有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒的内部安装有钢珠，所述钢珠的表面贴合放置有顶环；通过为筒状结构的压缩机主轴主体和空心柱状结构的油箱支撑柱，使得相同外径降低了重量，同时压缩机主轴主体和油箱支撑柱之间设置的导油槽、螺孔、外螺纹套筒和钢珠，便于油箱支撑柱内部填充的润滑液涂抹在压缩机主轴主体的外表面，增加了压缩机主轴主体工作时表面的润滑程度。

技术领域

本实用新型属于压缩机主轴技术领域，具体涉及一种汽车空调压缩机主轴。

背景技术

空调压缩机主轴，是传递动能的枢纽，空调压缩机是空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，传统的空调压缩机主轴在使用时，主轴与压缩机体接触存在一定的摩擦，造成能量的损耗，同时长时间摩擦容易增加压缩机内部的温度，增加主轴的磨损的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车空调压缩机主轴，具有主轴与压缩机体摩擦阻力小，磨损程度低的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机主轴，包括压缩机主轴主体，所述压缩机主轴主体的表面开设有限位凹槽，所述压缩机主轴主体的端部安装有油箱支撑柱，所述油箱支撑柱的表面开设有导油槽，所述压缩机主轴主体的表面开设有螺孔，所述螺孔的内部旋合有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒的内部安装有钢珠，所述钢珠的表面贴合放置有顶环，所述顶环的表面焊接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的另一端放置在导油槽的内部。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机主轴优选技术方案，所述压缩机主轴主体端部的内表面开设有定位槽，所述油箱支撑柱的外表面焊接的定位凸起，且所述定位凸起安装在定位槽的内部。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机主轴优选技术方案，所述定位槽和定位凸起均设置有两个，所述定位槽和定位凸起一一对应，且两个所述定位凸起位于油箱支撑柱直径的两端。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机主轴优选技术方案，所述压缩机主轴主体为筒状结构，所述油箱支撑柱为空心柱状结构，且所述压缩机主轴主体的内径与油箱支撑柱的外径相等。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机主轴优选技术方案，所述顶环为环形结构，且所述顶环的一端紧贴在钢珠的表面。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机主轴优选技术方案，所述外螺纹套筒为环形结构，且所述外螺纹套筒一端的内表面向内收缩。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机主轴优选技术方案，所述导油槽、螺孔和外螺纹套筒的圆心处于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过为筒状结构的压缩机主轴主体和空心柱状结构的油箱支撑柱，使得相同外径降低了重量，同时压缩机主轴主体和油箱支撑柱之间设置的导油槽、螺孔、外螺纹套筒和钢珠，便于油箱支撑柱内部填充的润滑液涂抹在压缩机主轴主体的外表面，增加了压缩机主轴主体工作时表面的润滑程度，同时外螺纹套筒通过旋合固定在螺孔的内部，使得钢珠、顶环和缓冲弹簧安装在导油槽和外螺纹套筒之间的内部，同时钢珠在顶环和缓冲弹簧的作用下在外螺纹套筒的端部挤压，便于钢珠露出外螺纹套筒的端部，增加了油箱支撑柱封堵的便捷性。

2、油箱支撑柱安装在压缩机主轴主体端部时通过定位槽和定位凸起进行限位，同时定位凸起安装在定位槽的内部并通过焊接固定，增加了压缩机主轴主体和油箱支撑柱连接的牢靠性。

附图说明