[实用新型]车门外拉手总成、车门及车辆有效
申请号: | 201921296830.8 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN211313755U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 叶红飞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/06;B60J5/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 吴国栋 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 拉手 总成 车辆 | ||
1.一种车门外拉手总成,其特征在于,包括:
拉手本体(2),可弹出或缩回地设置在车门的内板(6)和外板(1)之间;
驱动件,设置在所述内板(6)和所述外板(1)之间,以驱动所述拉手本体(2);以及
限位件,在缩回状态将所述拉手本体(2)限制在所述内板(6)和所述外板(1)之间,在弹出状态释放所述拉手本体(2)。
2.根据权利要求1所述的车门外拉手总成,其特征在于,在所述缩回状态,所述拉手本体(2)的外端面与所述外板(1)平齐。
3.根据权利要求1所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述拉手本体(2)形成有磁性部(21),所述驱动件包括固定在所述内板(6)和所述外板(1)之间的电磁件(3);在所述弹出状态,所述电磁件(3)与所述磁性部(21)的磁极相同,以使所述拉手本体(2)凸出于所述外板(1)。
4.根据权利要求3所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述电磁件(3)的磁极可切换;在所述缩回状态,所述电磁件(3)与所述磁性部(21)的磁极相反,以使所述拉手本体(2)通过所述磁性部(21)吸附在所述电磁件(3)上。
5.根据权利要求3所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述磁性部(21)为固定在所述拉手本体(2)的内端面的磁铁。
6.根据权利要求3所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述电磁件(3)设置在所述拉手本体(2)的向外伸出时的运动路径的后方。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述拉手本体(2)的侧面开设有凹槽(22);所述限位件包括能够在所述缩回状态卡入所述凹槽(22),并在所述弹出状态脱离所述凹槽(22)的卡钩(41)。
8.根据权利要求7所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述限位件还包括电机(5)和由所述电机(5)驱动的转动杆(4),所述卡钩(41)设置在所述转动杆(4)的端部;在所述缩回状态,所述电机(5)驱动所述转动杆(4)旋转以使所述卡钩(41)卡入所述凹槽(22),在所述弹出状态,所述卡钩(41)脱离所述凹槽(22)。
9.一种车门,其特征在于,所述车门包括内板(6)、外板(1)以及根据权利要求1-8中任一项所述的车门外拉手总成。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求9所述的车门。
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