[实用新型]车门外拉手总成、车门及车辆有效

专利信息
申请号: 201921296830.8 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN211313755U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 叶红飞 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: E05B85/10 分类号: E05B85/10;E05B79/06;B60J5/04
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 吴国栋
地址: 101399 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车门 拉手 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种车门外拉手总成,其特征在于,包括:

拉手本体(2),可弹出或缩回地设置在车门的内板(6)和外板(1)之间;

驱动件,设置在所述内板(6)和所述外板(1)之间,以驱动所述拉手本体(2);以及

限位件,在缩回状态将所述拉手本体(2)限制在所述内板(6)和所述外板(1)之间,在弹出状态释放所述拉手本体(2)。

2.根据权利要求1所述的车门外拉手总成,其特征在于,在所述缩回状态,所述拉手本体(2)的外端面与所述外板(1)平齐。

3.根据权利要求1所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述拉手本体(2)形成有磁性部(21),所述驱动件包括固定在所述内板(6)和所述外板(1)之间的电磁件(3);在所述弹出状态,所述电磁件(3)与所述磁性部(21)的磁极相同,以使所述拉手本体(2)凸出于所述外板(1)。

4.根据权利要求3所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述电磁件(3)的磁极可切换;在所述缩回状态,所述电磁件(3)与所述磁性部(21)的磁极相反,以使所述拉手本体(2)通过所述磁性部(21)吸附在所述电磁件(3)上。

5.根据权利要求3所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述磁性部(21)为固定在所述拉手本体(2)的内端面的磁铁。

6.根据权利要求3所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述电磁件(3)设置在所述拉手本体(2)的向外伸出时的运动路径的后方。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述拉手本体(2)的侧面开设有凹槽(22);所述限位件包括能够在所述缩回状态卡入所述凹槽(22),并在所述弹出状态脱离所述凹槽(22)的卡钩(41)。

8.根据权利要求7所述的车门外拉手总成,其特征在于,所述限位件还包括电机(5)和由所述电机(5)驱动的转动杆(4),所述卡钩(41)设置在所述转动杆(4)的端部;在所述缩回状态,所述电机(5)驱动所述转动杆(4)旋转以使所述卡钩(41)卡入所述凹槽(22),在所述弹出状态,所述卡钩(41)脱离所述凹槽(22)。

9.一种车门,其特征在于,所述车门包括内板(6)、外板(1)以及根据权利要求1-8中任一项所述的车门外拉手总成。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求9所述的车门。

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