[实用新型]一种机场行李搬运车的发动机保护壳有效
申请号: | 201921296264.0 | 申请日: | 2019-08-10 |
公开(公告)号: | CN210437416U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 包亚军;唐永伟 | 申请(专利权)人: | 无锡蓝航空港设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B60R13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214171 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 行李 搬运车 发动机 保护 | ||
本实用新型公开了一种机场行李搬运车的发动机保护壳,属于保护壳领域,旨在提供一种可移动的方便对发动机察看或修理的机场行李搬运车发动机保护壳,其技术方案要点是包括设置在工作台上的壳体,工作台与壳体之间设有支撑架,所述支撑架沿工作台长度方向设有滑槽,所述滑槽开口朝向壳体设置,所述滑槽水平设置,所述壳体朝向滑槽一侧设有导向轮,所述导向轮滑动设置在滑槽内,所述壳体与滑槽之间设有用于固定壳体的卡紧机构,当壳体位于发动机上方时,卡紧机构卡紧壳体。本实用新型的保护壳能够方便移动来对发动机进行察看与修理,且固定方便,无需过多操作,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及保护壳的技术领域,特别涉及一种机场行李搬运车的发动机保护壳。
背景技术
机场行李搬运车是一种将人们托运的行李从候机大厅搬运到飞机上的运输车辆,不同于以往的通过人力将行李推送到飞机上,发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,主要是为机场行李搬运车提供动力。
如图1所示,机场行李搬运车包括驾驶室1、车身2、设置在车身2上的升降台3、设置在升降台3上的输送带5、驱动升降台3运动的气缸4、发动机6和车轮7,车身2上设有水平设置的工作台10,升降台3位于工作台10上,车轮7位于工作台10的下方,工作台10上设有放置口8,发动机6位于放置口8内且与车身2固定连接,发动机6上方设有发动机保护壳。
这种保护壳虽然能够对发动机进行有效的防护,但是在实际使用过程中,保护壳固定在发动机上方的,当发动机需要进行察看或修理时,还需要将发动机保护壳拆卸下来才能进行操作,费时费力,不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机场行李搬运车的发动机保护壳,具有方便对发动机察看修理的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种机场行李搬运车的发动机保护壳,包括设置在工作台上的壳体,工作台与壳体之间设有支撑架,所述支撑架沿工作台长度方向设有滑槽,所述滑槽开口朝向壳体设置,所述滑槽水平设置,所述壳体朝向滑槽一侧设有导向轮,所述导向轮滑动设置在滑槽内,所述壳体与滑槽之间设有用于固定壳体的卡紧机构,当壳体位于发动机上方时,卡紧机构卡紧壳体。
通过采用上述技术方案,当需要察看或修理发动机时,推动壳体,壳体上的导向轮在滑槽内滑动,减少了壳体与滑槽之间的摩擦力,更加方便于推动壳体,省时省力便于维修。当察看或修理好发动机后,移动壳体至发动机上方,卡紧装置卡紧壳体,避免发动机在工作时,壳体发生移动。
进一步的,所述卡紧机构包括设置在滑槽内的卡紧口,所述壳体上设有凹槽,所述凹槽内设有弹性件,所述凹槽内设有卡紧销,所述卡紧销与弹性件固定连接,所述卡紧销与凹槽内壁抵触,所述弹性件驱使卡紧销朝向卡紧口方向运动卡入卡紧口内。
通过采用上述技术方案,当壳体移动时,弹性件处于压缩状态,卡紧销与滑槽内壁抵触,当卡紧销位于卡紧口处时,压缩的弹性件驱使卡紧销穿过卡紧口卡入卡紧口内,从而限制壳体的移动,卡紧壳体。
进一步的,所述滑槽背向壳体一侧上设有U型架,所述U型架上设有螺杆,所述螺杆水平设置,所述螺杆穿过U型架与U型架螺纹连接,所述螺杆朝向卡紧口一端设有固定板,所述固定板背向螺杆一侧与卡紧销抵触。
通过采用上述技术方案,当需要移动壳体时,转动螺杆,螺杆带动固定板移动,固定板推动卡紧销朝向弹性件方向运动,直至卡紧销退出卡紧口,使壳体上的导向轮能够在滑槽内移动。
进一步的,所述固定板与螺杆转动连接。
通过采用上述技术方案,避免了固定板周向转动,防止固定板与滑槽壁抵触时产生摩擦,损害固定板与滑槽侧壁。
进一步的,所述卡紧销背向弹性件一端设有滚珠,所述滚珠转动设置在卡紧销内。
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