[实用新型]液压驱动装置以及盘车装置

说明书

本实用新型提供了一种液压驱动装置以及盘车装置，该液压驱动装置包括：油泵，受该油泵驱动的活塞，使得活塞在活塞液压缸中做往复运动，还包括：调压阀，对油泵输出端的油压设定压力，由调压阀引出的一条油路通过一换向阀连接到活塞液压缸的上端，活塞液压缸的下端可以引出另一条油路连接回换向阀，通过改变换向阀的状态，以使得活塞在活塞液压缸中的第一位置和第二位置间做往复运动，使得本实用新型所设计的液压驱动装置以较小的体积，较简洁的管路设置以驱动一个盘车装置，从而完成驱动汽轮机的动作。

技术领域

本实用新型涉及了一种液压驱动装置，特别是涉及了一种利用液压驱动汽轮机的盘车装置的液压驱动装置。

背景技术

汽轮机在工作中由蒸汽驱动，使得其内部温度很高。在汽轮机停机后，汽轮机转子下部的降温速度快于其上部的降温速度，这会使得汽轮机转子因为温度不均匀而产生弯曲。因此，对于轴承跨度较大的汽轮机需要使用盘车装置进行缓慢转动，实现均一的冷却。

盘车装置常见的驱动装置包括电机以及液压驱动装置。但是，汽轮机转子通常较重，需要驱动转矩大的电机，这种电机的体积较大，使得有限的工作空间被挤占。液压驱动装置通常可以使用体积较小的油泵实现驱动盘车装置。但是，液压驱动装置的油路和管路设置通常会带来较大的冗余，不容易日常维护。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够解决上述和/或其它技术问题的油泵液压驱动装置，以优化的油路、管路以及阀门的设置，实现日常维护的简便性。

一方面，本实用新型提供了一种液压驱动装置，该液压驱动装置包括：油泵，所述油泵驱动的活塞，所述活塞在活塞液压缸中做往复运动，所述活塞液压缸至少包括第一油路端口，以及第二油路端口，其特征在于，所述液压驱动装置还包括：第一调压阀，设置于所述油泵的输出端，对所述油泵输出的流体压力设定压力大小；第一油路，由所述第一调压阀的输出端引出，并连接至所述第一油路端口；第二油路，由所述第二油路端口引出；换向阀，所述换向阀至少被构造为第一换向阀状态位以及第二换向阀状态位，所述第一换向阀状态位被构造为通过所述换向阀将位于所述换向阀两侧的所述第一油路连通，以及通过所述换向阀将位于所述换向阀两侧的第二油路连通，所述第二换向阀状态位被构造为通过所述换向阀将所述第一油路与所述第二油路连通，其中，当所述换向阀构造为第一换向阀状态位时，由所述油泵输出的流体经第一油路推动所述活塞向第一方向运动，所述流体通过所述第二油路端口进入所述第二油路，当所述换向阀被构造为第二状态位时，所述流体从第一油路通过所述换向阀流向第二油路，推动所述活塞向第二方向运动。因此，本实用新型的液压驱动装置可以利用较小的体积，较简洁的管路设置以驱动一个盘车装置。

可选地，该液压驱动装置的所述换向阀为两位四通电磁换向阀。因此，本实用新型的液压驱动装置可以利用较小的体积，较简洁的管路设置以驱动一个盘车装置。

可选地，该液压驱动装置在位于所述第一油路的所述换向阀与所述第一油路端口之间构造有第一调节阀与第一止回阀的一种或组合，在位于所述第二油路的所述换向阀与所述第二油路端口之间构造第二调节阀与第二止回阀的一种或组合。

可选地，该液压驱动装置在位于所述第一油路的所述换向阀与所述第一油路端口之间构造有第一压力表，在位于所述第二油路的所述换向阀与所述第二油路端口之间构造有第二压力表。

可选地，该液压驱动装置的所述第一油路端口被构造为位于所述活塞液压缸的侧表面的第一高度，所述第二油路端口被构造为位于所述活塞液压缸的侧表面的第二高度，当所述流体经第一油路推动所述活塞向第一方向运动的过程中，所述活塞运动到使得所述第二油路端口与所述第一油路端口连通的位置时，所述流体通过所述第二油路端口流入所述第二油路。

可选地，该液压驱动装置的所述第二油路与所述换向阀连通的出口端还被构造为与卸油管路连通。