[实用新型]一种汽车零件生产用积放单链装置有效

专利信息
申请号: 201921293220.2 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN210593850U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 王磊;乔春;周建明;陈金兵;黄津轩;吕维维;王宁 申请(专利权)人: 江苏中申智能装备有限公司
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44;B65G23/30;B65G23/22;B65G17/02;B65G47/22;B65G21/20
代理公司: 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 代理人: 杨阳
地址: 224000 江苏省盐城市盐都*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 生产 用积放单链 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车零件生产用积放单链装置,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的内部中间位置设置有牵引链条(4),所述支撑架(1)与牵引链条(4)之间通过驱动机构(6)驱动连接,所述牵引链条(4)远离驱动机构(6)的一侧设置有张紧齿轮(7),所述牵引链条(4)的外侧壁设置有运输带(5),所述运输带(5)的上方左右两侧均设置有挡板(2),所述挡板(2)靠近支撑架(1)的一侧设置有调节机构(3),且挡板(2)远离支撑架(1)的一侧设置有缓冲机构(8);

所述驱动机构(6)包括主动齿轮(61)、主动轴(62)、减速机(63)、驱动电机(64)、从动齿轮(65)和从动轴(66),其中,所述主动轴(62)的外部套设有主动齿轮(61),所述主动轴(62)远离主动齿轮(61)的一侧设置有减速机(63),所述减速机(63)远离主动轴(62)的一侧设置有驱动电机(64),所述驱动电机(64)远离减速机(63)的一侧设置有从动轴(66),所述从动轴(66)的外部套设有从动齿轮(65)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用积放单链装置,其特征在于:所述调节机构(3)包括弹性凸起(31)、卡孔(32)、外杆(33)、弹簧(34)和内杆(35),其中,所述内杆(35)的上下两侧均设置有弹性凸起(31),两个所述弹性凸起(31)之间通过弹簧(34)连接,所述内杆(35)的外部设置有外杆(33),所述外杆(33)的上下两侧均设置有卡孔(32)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用积放单链装置,其特征在于:所述缓冲机构(8)包括底板(81)、缓冲弹簧(82)和硅胶垫(83),其中,所述底板(81)的内部设置有若干个缓冲弹簧(82),若干个所述缓冲弹簧(82)远离底板(81)的一侧设置有硅胶垫(83)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用积放单链装置,其特征在于:所述内杆(35)上对应两个所述弹性凸起(31)的位置均设置有通孔。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用积放单链装置,其特征在于:所述内杆(35)远离通孔的一侧设置有限位板,该限位板的直径大于通孔的直径,该限位板的直径小于卡孔(32)的直径。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用积放单链装置,其特征在于:所述外杆(33)和内杆(35)上均设置有刻度线。

7.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用积放单链装置,其特征在于:所述底板(81)与缓冲弹簧(82)、底板(81)与硅胶垫(83)、缓冲弹簧(82)与硅胶垫(83)以及底板(81)与挡板(2)之间均通过胶水连接。

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