[实用新型]一种汽车发动机转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机转运装置，包括放置箱，所述放置箱的内侧设置有多个放置槽，所述放置箱的外侧设置有滑槽，所述滑槽远离放置箱的一侧设置有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧设置有外箱体，所述外箱体的前方设置有外箱门，所述外箱门与外箱体之间通过第二螺丝进行固定，所述外箱体的下方设置有底座，所述底座的下方设置有移动轮，所述外箱体的外侧设置有多个限位板，所述限位板与外箱体之间通过第一螺丝进行固定；本实用新型通过设置垫片、减震弹簧、拉伸杆、支柱和弹簧杆，令装置的减震能力得到了提高，使得转运过程中震动带来的影响变小，进而减小了转运过程中发动机损坏的可能。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种汽车发动机转运装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

现有技术存在以下问题：现今的汽车发动机转运装置大多存在着减震能力低、防潮效果差的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车发动机转运装置，具有减震能力高、防潮效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机转运装置，包括放置箱，所述放置箱的内侧设置有多个放置槽，所述放置箱的外侧设置有滑槽，所述滑槽远离放置箱的一侧设置有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧设置有外箱体，所述外箱体的前方设置有外箱门，所述外箱门与外箱体之间通过第二螺丝进行固定，所述外箱体的下方设置有底座，所述底座的下方设置有移动轮，所述外箱体的外侧设置有多个限位板，所述限位板与外箱体之间通过第一螺丝进行固定，所述限位板靠近外箱体的一侧设置有连接板，所述连接板远离限位板的一侧设置有高吸水树脂板，所述放置箱的下方设置有支柱，所述支柱的外侧设置有多个拉伸杆，多个所述拉伸杆的外侧设置有多个弹簧杆，所述弹簧杆的上下两侧均设置有垫片，所述弹簧杆的外侧设置有减震弹簧，所述放置箱与支柱之间设置有隔板。

优选的，所述限位板与连接板为一体式设计。

优选的，所述外箱体与底座之间通过焊接的方式固定连接。

优选的，所述高吸水树脂板的长度略低于放置箱长度的二分之一。

优选的，所述外箱体上与连接板相交的位置设置有圆孔，所述外箱体上圆孔的直径与连接板的直径相等。

优选的，所述滑块外侧的形状大小与滑槽内侧的形状大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置垫片、减震弹簧、拉伸杆、支柱和弹簧杆，令装置的减震能力得到了提高，使得转运过程中震动带来的影响变小，进而减小了转运过程中发动机损坏的可能。

2、本实用新型通过设置第一螺丝、限位板、连接板和高吸水树脂板，使得放置槽中多余的水分被高吸水树脂板吸收，从而保证放置槽的干燥，进而减小了转运过程中发动机锈蚀的可能。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、放置槽；2、外箱体；3、滑块；4、滑槽；5、第一螺丝；6、限位板；7、连接板；8、高吸水树脂板；9、隔板；10、底座；11、移动轮；12、垫片；13、减震弹簧；14、拉伸杆；15、支柱；16、弹簧杆；17、放置箱；18、第二螺丝；19、外箱门。

具体实施方式