[实用新型]一种轨道车辆应急通风系统及轨道车辆有效
申请号: | 201921291264.1 | 申请日: | 2019-08-10 |
公开(公告)号: | CN210591892U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王宗昌;马冰冰;周新喜;张英姿;李树典 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 应急 通风 系统 | ||
1.一种轨道车辆应急通风系统,包括废排箱体、废排风机、蓄电池及辅助供电装置,在所述废排箱体上设置有第一风口和第二风口,所述废排风机安装在所述废排箱体内,其特征在于:所述废排风机为直流风机,所述直流风机与蓄电池和辅助供电装置的输出端连接并由蓄电池或辅助供电装置供直流电,所述第一风口与车辆废排风道连通,所述第二风口与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:在所述第一风口处安装有压力保护阀,所述压力保护阀通过电磁阀与气源连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:在所述废排箱体内安装有压差开关,所述压差开关用于检测废排风机进风侧和出风侧之间的压力差,所述压差开关与车辆控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:所述废排箱体内用隔板分隔成第一腔和第二腔,所述第一腔和第二腔之间通过通道连通,所述第一风口与第一腔连通,所述废排风机安装在第二腔内,所述第二风口与第二腔连通。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:所述废排箱体的底部安装有可拆卸的底板。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:在所述第二风口处安装有防护网。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:所述废排箱体整体安装于车下,所述废排箱体的顶部设置有多个安装座,所述安装座通过吊挂装置吊挂于车体底架上。
8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:所述吊挂装置为向一侧敞口的U形吊座,U形吊座的上下两侧边分别通过螺栓与车体底架及安装座固定连接。
9.根据权利要求7所述的一种轨道车辆应急通风系统,其特征在于:所述废排箱体的整体呈上大下小的梯形,或所述废排箱体为长方体,所述第一风口设置在废排箱体的顶部,所述第二风口设置在废排箱体朝向裙板的一侧。
10.一种轨道车辆,其特征在于:安装有如权利要求1-9任一项所述的应急通风系统。
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