[实用新型]电池包的托盘、电池包和车辆

说明书

本申请公开了一种电池包的托盘、电池包和车辆，所述电池包的托盘包括：底板和侧边框，所述底板和所述侧边框通过压铸形成为一体，所述底板的上表面设有凸出的多个加强筋，至少部分所述加强筋上设有用于挂载所述电池包的第一挂载点，所述底板的上表面还设有用于安装电池模组的安装凸台，所述安装凸台与所述加强筋相连。本申请的电池包的托盘，由于采用压铸一体成型，可以保证产品的一致性，提高密封等级，且通过设置第一挂载点，使得托盘的整体刚度大。

技术领域

本申请属于车辆的电池包技术领域，具体而言，涉及一种电池包的托盘、电池包和车辆。

背景技术

电池包是电动汽车的核心零部件，其安全防护等级直接影响电池包的寿命和工作稳定性，在确保电池包的防护等级达标的情况下，还得兼顾轻量化的要求。电池包的托盘直接影响其防护等级和重量。相关技术中，电池包的托盘基本均为多个板体焊接形成，生产效率低，且托盘设置的挂载点对托盘的刚度影响大，长期使用会导致托盘变形。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请的一个目的在于一种电池包的托盘，包括：底板和侧边框，所述底板和所述侧边框通过压铸形成为一体，所述底板的上表面设有凸出的多个加强筋，至少部分所述加强筋上设有用于挂载所述电池包的第一挂载点，所述底板的上表面还设有用于安装电池模组的安装凸台，所述安装凸台与所述加强筋相连。

由于在加强筋上设有第一挂载点，即第一挂载点位于底板区域范围内，这样底板处的悬挂牢固，在将电池包安装于整车时，底板处可以受到稳定的拉力，以抵消电池模组对底板向下的压力，从而防止底板变形，这样托盘的整体刚度可以得到有效地提升。

压铸一体成型的托盘，无需焊接工序，不会因焊接变形导致后续装配困难或存在虚焊等质量缺陷，生产效率高，且可以减少焊接变形，保证产品的一致性，另外，由于压铸一体成型的结构使得该托盘的缝隙少，密封等级高，比如该托盘的密封防护等级可达IP68级别，且批量生产后能保持该密封等级。

本申请实施例的电池包的托盘，由于采用压铸一体成型，可以保证产品的一致性，提高密封等级，且通过设置第一挂载点，使得托盘的整体刚度大。

根据本申请一个实施例的电池包的托盘，所述侧边框包括首尾顺次相连的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述加强筋包括从所述第一侧板的内壁延伸到所述第三侧板的内壁的第一加强筋和从所述第二侧板的内壁延伸到所述第四侧板的内壁的第二加强筋，所述第一挂载点设于所述第二加强筋上，所述安装凸台包括连接于所述第一加强筋的第一安装凸台。

根据本申请一个实施例的电池包的托盘，所述第一加强筋的朝向所述第一侧板及所述第三侧板的两侧均连接有所述第一安装凸台。

根据本申请一个实施例的电池包的托盘，所述第一安装凸台与所述第一加强筋通过连接臂相连。

根据本申请一个实施例的电池包的托盘，所述加强筋还包括连接于所述第一侧板内侧和所述第三侧板内侧的第三加强筋，所述安装凸台包括设于所述第三加强筋的第二安装凸台。

根据本申请一个实施例的电池包的托盘，还包括：连接筋，所述连接筋与所述第一侧板或所述第三侧板的内侧壁相连，且与所述底板的上表面相连，所述连接筋的内端与所述第三加强筋相连。

根据本申请一个实施例的电池包的托盘，所述第一侧板和所述第三侧板的外侧设有用于挂载所述电池包的第二挂载点。

根据本申请一个实施例的电池包的托盘，所述底板的下表面设有网格状的外加强筋。

本申请还提出了一种电池包，具有如上述任一种所述的托盘。

本申请还提出了一种车辆，其特征在于，具有上述的电池包。