[实用新型]制动防抱死ABS系统及车辆有效
| 申请号： | 201921285290.3 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN210734123U | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 田奇洋 | 申请（专利权）人： | 上海元城汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/176 | 分类号： | B60T8/176;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 宋朋飞 |
| 地址： | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 抱死 abs 系统 车辆 | ||
1.一种制动防抱死ABS系统，其特征在于，所述ABS系统应用于车辆，所述车辆包括：控制器、副车架、钣金、减震器焊接支架；
所述ABS系统包括：制动部和线束，所述线束的一端用于连接所述控制器，所述线束穿过所述钣金与所述副车架固定连接；所述线束的另一端通过所述减震器焊接支架与所述制动部连接。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述制动部包括制动器件和控制电机；
所述制动器件位于所述车辆的车轮侧面，用于对所述车辆的车轮进行制动；所述线束的另一端通过所述减震器焊接支架与所述控制电机连接。
3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述线束的另一端包括第一分支线束、第二分支线束；相应地，所述减震器焊接支架包括第一减震器焊接支架、第二减震器焊接支架，所述制动部包括：第一制动部、第二制动部；
所述第一分支线束通过所述第一减震器焊接支架与所述第一制动部连接、所述第二分支线束通过所述第二减震器焊接支架与所述第二制动部连接。
4.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述线束外侧设有橡胶件；
所述橡胶件穿过所述钣金并与所述钣金固定连接。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述橡胶件延伸至所述减震器焊接支架，与所述减震器焊接支架固定连接。
6.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括多个卡扣，所述卡扣卡设于所述线束上、将所述线束与所述副车架固定连接。
7.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述线束卡接在所述副车架上的卡扣内。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述线束包括：强电线束、弱电线束、信号线束中至少一种。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述线束外部包裹有绝缘套；所述绝缘套的材料包括：橡胶、聚乙烯和EVA材料中至少一种。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9任意一项所述的制动防抱死ABS系统。
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