[实用新型]一种电动车转向调节机构有效
申请号: | 201921283803.7 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210760956U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 尤炳仁 | 申请(专利权)人: | 中山多乐米游乐设备有限公司 |
主分类号: | B62D3/02 | 分类号: | B62D3/02;B62D7/16 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹建平 |
地址: | 528447 广东省中山市港*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 转向 调节 机构 | ||
本实用新型公开了一种电动车转向调节机构,包括车架,所述车架包括换向轮组和转向机构;所述换向轮组包括旋转轴体,所述旋转轴体固接有带动旋转轴体转动的旋动块,旋动块插接有对接杆,所述对接杆具有曲面端头;所述转向机构包括连接杆和翻转杆,所述翻转杆装配有所述对接杆,所述连接杆分别连接旋转轴体和翻转杆;翻转杆带动所述连接杆,活动的连接杆推动旋动块从而驱动所述旋转轴体旋转。它具有结构简单、配合紧凑等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
【技术领域】
本实用新型主要涉及一种电动车转向调节机构。
【背景技术】
随着社会的发展,生活水平的提高,人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活,而游艺设备即是目前人们普遍喜爱的一类产品。电动游艺车是公园内容易让游玩者接受的游艺设施,一般的电动车换向结构是方向盘直接与前轮连接,这种结构只适合尺寸较小的游艺车,但是对于长度较长的火车头游艺车就很难控制了;为了对电动车转向机构便于操控,我们提出一种新的技术方案。
【实用新型内容】
为解决上述问题,本实用新型提出了一种电动车转向调节机构。
本电动车转向调节机构采用以下的技术方案:
一种电动车转向调节机构,包括车架,所述车架包括换向轮组和转向机构;
所述换向轮组包括旋转轴体,所述旋转轴体固接有带动旋转轴体转动的旋动块,旋动块插接有对接杆,所述对接杆具有曲面端头;
所述转向机构包括连接杆和翻转杆,所述翻转杆装配有所述对接杆,所述连接杆分别连接旋转轴体和翻转杆;翻转杆带动所述连接杆,活动的连接杆推动旋动块从而驱动所述旋转轴体旋转。
优选地,所述连接杆具有空腔,所述空腔内插接有活动接头,所述活动接头沿着空腔移动或旋动于空腔内。
优选地,所述活动接头设有活动腔,所述活动接头与对接杆连接以使曲面端头置于活动腔内,活动接头沿着曲面端头表面转动。
优选地,所述旋动块的一端固接于所述旋转轴体,另一端设有通孔用于连接所述对接杆。
优选地,所述翻转杆具有弯曲部。
优选地,所述车架设有支撑座,所述转向机构安装有所述支撑座。
优选地,所述转向机构还包括转盘和换向齿轮,所述转盘和翻转杆安装有所述换向齿轮,且所述转盘和翻转杆的换向齿轮垂直连接。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
本实用新型提供了一种电动车转向调节机构,通过转盘驱动翻转杆翻转,同时翻转的连接杆推动旋转块转动,转动的旋转块即可扭转轮体方向;连接杆的长度可以根据车架长度匹配,可适应多种电动车架结构;它具有配合紧凑,使用方便,设计合理等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
【附图说明】
图1为本实用新型所提供较佳实施例中的电动车第一转向状态示意图;
图2为本实用新型所提供较佳实施例中的电动车第二转向状态示意图;
图3为本实用新型所提供较佳实施例中的电动车转向调节机构示意图;
图4为本实用新型所提供较佳实施例中的转盘和翻转杆的换向齿轮连接示意图;
图5为本实用新型所提供较佳实施例中的翻转杆示意图;
图6为本实用新型所提供较佳实施例中的活动接头示意图。
【具体实施方式】
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