[实用新型]一种高铁施工高效排水装置

说明书

本实用新型涉及高铁施工设备领域，具体公开了一种高铁施工高效排水装置，包括排水装置本体；所述排水装置本体内部设有暂存箱，暂存箱两侧通过固定杆安装固定在排水装置本体内部；暂存箱上端接通主出水管以及支出水管，支出水管通过隔离组件实现出水管路开启与关闭；主出水管左右两侧接通第二出水组件，支出水管接通第一出水组件；暂存箱下端左右两侧设有进水管，进水管通过升降组件实现进水管上端在暂存箱内部上下位移；所述的高铁施工高效排水装置具有以下优势：一、其设置的进水管能够根据积水坑大小以及积水深度通过升降组件调节进水管下端的进水端口在积水坑中的深度；二、其能够根据排水进度要求，使支出水管通过隔离组件开启或关闭。

技术领域

本实用新型涉及高铁施工设备领域，具体是一种高铁施工高效排水装置。

背景技术

随着社会经济的发展，高铁在人们的生活当中起着越来越重要的作用，高铁线路在施工的过程中，如果排水设计并不能满足一些在极端暴雨天气的排水工作，就会使得这些高铁线路施工工程在大雨的时候不能及时进行排水，雨水大面积淤积进而会造成道路不畅以及疾病传播。

专利授权公告号为CN207761039U的申请文件中提供了一种高铁施工高效排水装置，其通过设置滑块、滑槽和固定板，利用滑块带动固定板在滑槽内运动，进而带动水泵运动，可以对不同深浅的水坑进行排水，使得工作人员在施工的过程中，积水排水处理变得更加方便；但是这种装置也存在一定缺陷，因为其只设有一个出水组件，通常情况下排水最大效率一定，在需要加紧工期的时候，就需要多台设备同时进行，显得麻烦。

针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种高铁施工高效排水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁施工高效排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁施工高效排水装置，其包括：排水装置本体，所述排水装置本体内部设有暂存箱，暂存箱两侧通过固定杆安装固定在排水装置本体内部；所述暂存箱上端接通主出水管以及支出水管，支出水管通过隔离组件实现出水管路开启与关闭；主出水管左右两侧接通第二出水组件，支出水管接通第一出水组件；所述暂存箱下端左右两侧设有进水管，进水管通过升降组件实现进水管上端在暂存箱内部上下位移活动；所述排水装置本体下端左右两侧设有支腿，支腿下端安装有滚轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔离组件包括挡板以及第一电动伸缩杆，挡板一端活动铰接安装在主出水管上，挡板另一端与第一电动伸缩杆连接，第一电动伸缩杆上端与排水装置本体内壁焊接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一出水组件包括第一水泵以及第一过滤组件，第一过滤组件一端接通支出水管，第一过滤组件另一端接通第一水泵，第一过滤组件上端设有出水口；所述第二出水组件包括第二水泵以及第二过滤组件，第二过滤组件一端接通主出水管，第二过滤组件另一端接通第二水泵；第一过滤组件结构组成与第二过滤组件结构组成相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一过滤组件包括第一过滤组件本体，所述第一过滤组件本体内部设有环形滤网，环形滤网上下两侧连接有限位销，限位销前端穿过第一过滤组件本体左侧后通过螺旋卡扣安装固定，第一过滤组件本体前端通过固定螺栓与水管安装固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降组件包括连接块、连接板以及第二电动伸缩杆，连接块一端环绕安装在进水管外围，连接块另一端与连接板连接，连接板下端安装有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆安装固定在排水装置本体底端上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述的高铁施工高效排水装置具有以下优势：

一、其设置的进水管能够根据积水坑大小以及积水深度通过升降组件调节进水管下端的进水端口在积水坑中的深度；