[实用新型]一种高铁施工高效排水装置有效
申请号: | 201921281808.6 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210342208U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 高峰 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E03F5/22 | 分类号: | E03F5/22;E03F5/14 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 高效 排水 装置 | ||
1.一种高铁施工高效排水装置,其包括:排水装置本体(1),所述排水装置本体(1)内部设有暂存箱(11),暂存箱(11)两侧通过固定杆(12)安装固定在排水装置本体(1)内部;其特征在于:
所述暂存箱(11)上端接通主出水管(7)以及支出水管(10),支出水管(10)通过隔离组件实现出水管路开启与关闭;主出水管(7)左右两侧接通第二出水组件,支出水管(10)接通第一出水组件;
所述暂存箱(11)下端左右两侧设有进水管(13),进水管(13)通过升降组件实现进水管(13)上端在暂存箱(11)内部上下位移活动;所述排水装置本体(1)下端左右两侧设有支腿(14),支腿(14)下端安装有滚轮(15)。
2.根据权利要求1所述的高铁施工高效排水装置,其特征在于:所述隔离组件包括挡板(8)以及第一电动伸缩杆(9),挡板(8)一端铰接活动安装在主出水管(7)上,挡板(8)另一端与第一电动伸缩杆(9)连接,第一电动伸缩杆(9)上端与排水装置本体(1)内壁焊接固定。
3.根据权利要求1所述的高铁施工高效排水装置,其特征在于:所述第一出水组件包括第一水泵(2)以及第一过滤组件(4),第一过滤组件(4)一端接通支出水管(10),第一过滤组件(4)另一端接通第一水泵(2),第一过滤组件(4)上端设有出水口(3);所述第二出水组件包括第二水泵(5)以及第二过滤组件(6),第二过滤组件(6)一端接通主出水管(7),第二过滤组件(6)另一端接通第二水泵(5);第一过滤组件(4)结构组成与第二过滤组件(6)结构组成相同。
4.根据权利要求3所述的高铁施工高效排水装置,其特征在于:所述第一过滤组件(4)包括第一过滤组件本体(24),所述第一过滤组件本体(24)内部设有环形滤网(23),环形滤网(23)上下两侧连接有限位销(21),限位销(21)前端穿过第一过滤组件本体(24)左侧后通过螺旋卡扣(20)安装固定,第一过滤组件本体(24)前端通过固定螺栓(22)与水管(19)安装固定。
5.根据权利要求1所述的高铁施工高效排水装置,其特征在于:所述升降组件包括连接块(16)、连接板(18)以及第二电动伸缩杆(17),连接块(16)一端环绕安装在进水管(13)外围,连接块(16)另一端与连接板(18)连接,连接板(18)下端安装有第二电动伸缩杆(17),第二电动伸缩杆(17)安装固定在排水装置本体(1)底端上方。
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