[实用新型]一种新能源汽车电池盒有效

专利信息
申请号: 201921281314.8 申请日: 2019-08-08
公开(公告)号: CN210349909U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 甘剑文 申请(专利权)人: 甘剑文
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6563;A62C3/16
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地址: 517447 广东省河源*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池
【说明书】:

实用新型提供了一种新能源汽车电池盒,涉及新能源汽车技术领域,包括:底座板、电池盒、电池盒盖、卡板和温度感应器,底座板的上表面四周贯穿设置有多个均匀排列的固定孔,底座板的顶端中部通过螺母固定连接有电池盒,电池盒的前后端均设置有散热口,电池盒的前端右上角嵌入设置有温度感应器。本实用通过其电池盒的四周嵌入设置有防火棉层,电池在使用过程中如损坏或者故障发生高温自燃起火时,防火棉层能够起到一定的防火效果,对火源进行一定的抑制,降低事故的损失,也能够在起火前期减弱火源的扩散,给驾乘人员争取宝贵的逃生时间。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,更具体地说,涉及一种新能源汽车电池盒。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展、城市化进程的加快以及人民生活水平的迅速提高,新能源汽车的使用也是越来越多,而新能源汽车电池盒成为一种普遍使用,但是现有的新能源汽车电池盒,都是相对比较简单,对新能源汽车使用的电池起到一个包裹效果,没有多种防护装置,导致存在安全隐患,通过技术人员对新能源汽车电池盒的技术分析发现,新能源汽车电池盒在使用时,由于电池与电池盒之间包裹的过于严实,电池在长时间使用时容易产生高温,散热性较差影响电池使用效果,且电池在使用过程中如损坏导致漏电起火新能源电池盒不具有一定的防火功能。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述,本实用提供一种新能源汽车电池盒,以解决上述背景技术中提出现有的电池在长时间使用容易产生高温,导致电池使用寿命不长,不具有任何装置对电池盒内的电池进行散热的问题。

(二)技术方案

本实用提供了一种新能源汽车电池盒,包括:底座板、电池盒、电池盒盖、卡板和温度感应器,所述底座板的上表面四周贯穿设置有多个均匀排列的固定孔,所述底座板的顶端中部通过螺母固定连接有电池盒,所述电池盒的前后端均设置有散热口,所述电池盒的前端右上角嵌入设置有温度感应器,所述电池盒的右侧面贯穿设置有二号散热网,所述二号散热网的中部设置有卡板,所述卡板的右侧嵌入设置有散热风扇,所述电池盒的内部四周嵌入设置有防火棉层,所述电池盒的顶端通过螺母固定连接有电池盒盖,所述电池盒盖的外表面嵌入设置有二号防火棉层,所述电池盒盖的顶端四周嵌入设置有四组紧固螺栓,所述散热风扇和温度感应器均通过电源线与电池电性连接。

优选的,所述电池盒的底端设置有多条呈“一”字状排列的支撑条,所述电池盒的内壁四周设置有第二支撑条,所述电池盒的底端上表面与支撑条上表面之间的高度为5厘米,所述电池盒的内壁距离第二支撑条最外侧表面的距离为3厘米。

优选的,所述防火棉层均匀分布设置在电池盒的四周,所述二号防火棉层均与分布在电池盒盖的四周。

优选的,所述电池盒盖的顶端四周固定连接有呈“口”字状排列的散热条板。

优选的,所述电池盒盖的底端固定连接有水平排列的卡条,所述卡条的外侧横向排列有透气孔,且所述透气孔贯穿设置在电池盒盖中。

优选的,所述温度感应器的信号输出端与散热风扇的信号接收端为信号连接

(三)有益效果

本实用通过其电池盒的四周嵌入设置有防火棉层,电池在使用过程中如损坏或者故障发生高温自燃起火时,防火棉层能够起到一定的防火效果,对火源进行一定的抑制,降低事故的损失,也能够在起火前期减弱火源的扩散,给驾乘人员争取宝贵的逃生时间。

其次,电池盒的底端设置有多条呈“一”字状排列的支撑条,电池盒的内壁四周设置有第二支撑条,电池盒的底端上表面与支撑条上表面之间的高度为5厘米,电池盒的内壁距离第二支撑条最外侧表面的距离为3厘米,该设计使得电池放置电池盒内时,电池与电池盒之间存在着一定的距离,电池与电池盒的直接接触面积减小,电池工作时,温度上升的速度得到缓解。

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