[实用新型]一种新能源汽车电池盒有效
| 申请号: | 201921281314.8 | 申请日: | 2019-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN210349909U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 甘剑文 | 申请(专利权)人: | 甘剑文 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6563;A62C3/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 517447 广东省河源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种新能源汽车电池盒,其特征在于,包括:底座板(1)、电池盒(2)、电池盒盖(3)、卡板(4)和温度感应器(5),所述底座板(1)的上表面四周贯穿设置有多个均匀排列的固定孔(101),所述底座板(1)的顶端中部通过螺母固定连接有电池盒(2),所述电池盒(2)的前后端均设置有散热口(201),所述电池盒(2)的前端右上角嵌入设置有温度感应器(5),所述电池盒(2)的右侧面贯穿设置有二号散热网(205),所述二号散热网(205)的中部设置有卡板(4),所述卡板(4)的右侧嵌入设置有散热风扇(401),所述电池盒(2)的内部四周嵌入设置有防火棉层(202),所述电池盒(2)的顶端通过螺母固定连接有电池盒盖(3),所述电池盒盖(3)的外表面嵌入设置有二号防火棉层(301),所述电池盒盖(3)的顶端四周嵌入设置有四组紧固螺栓(302),所述散热风扇(401)和温度感应器(5)均通过电源线与电池电性连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒,其特征在于,所述电池盒(2)的底端设置有多条呈“一”字状排列的支撑条(203),所述电池盒(2)的内壁四周设置有第二支撑条(204),所述电池盒(2)的底端上表面与支撑条(203)上表面之间的高度为5厘米,所述电池盒(2)的内壁距离第二支撑条(204)最外侧表面的距离为3厘米。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒,其特征在于,所述防火棉层(202)均匀分布设置在电池盒(2)的四周,所述二号防火棉层(301)均与分布在电池盒盖(3)的四周。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒,其特征在于,所述电池盒盖(3)的顶端四周固定连接有呈“口”字状排列的散热条板(303)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒,其特征在于,所述电池盒盖(3)的底端固定连接有水平排列的卡条(304),所述卡条(304)的外侧横向排列有透气孔(305),且所述透气孔(305)贯穿设置在电池盒盖(3)中。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒,其特征在于,所述温度感应器(5)的信号输出端与散热风扇(401)的信号接收端为信号连接。
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