[实用新型]一种用于发动机涡轮增压性能检测的手动封堵系统

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机涡轮增压性能检测的手动封堵系统，包括一具有筒状内腔的固定基座，所述筒状内腔具有一环形台阶壁，所述环形台阶壁的台阶处安放有一密封圈，所述密封圈的内径与待测试发动机涡轮增压机构的增压口外径相适应；所述密封圈上部设有一压紧座，所述压紧座的底部与所述密封圈环形本体相对应的环形端面形成一可作用于所述密封圈的压紧面，所述压紧座上部连接一可沿竖直位上下移位的驱动杆；所述压紧座具有一腔体，所述腔体的侧壁上连接一第一气流通道，所述第一气流通道经所述固定底座侧壁上开设的避让孔引向外部。

技术领域

本实用新型涉及发动机性能测试技术领域，具体涉及一种在线发动机涡轮增压的检测的手动封堵系统。

背景技术

作为发动机生产线不可缺少的设备之一，发动机测试台是检测发动机综合性能和质量好坏的设备。现有的测试设备的涡轮增压测试太过于笨重，不利于调节与安装，采用的密封方式结构复杂，如果发生漏气现象，就需要进行气密性检测，但由于测试设备复杂，漏气可能发生在两个或者更多的位置，这样检测时就会显得非常繁琐。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有测试设备测试涡轮增压时的装配问题、漏气检测问题和简便性问题，提供一种能更加精准地简便测试发动机涡轮增压性能的手动封堵系统。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种用于发动机涡轮增压性能检测的手动封堵系统，其特点为，包括一具有筒状内腔的固定基座，所述筒状内腔具有一环形台阶壁，所述环形台阶壁的台阶处安放有一密封圈，所述密封圈的内径与待测试发动机涡轮增压机构的增压口外径相适应；所述密封圈上部设有一压紧座，所述压紧座的底部与所述密封圈环形本体相对应的环形端面形成一可作用于所述密封圈的压紧面，所述压紧座上部连接一可沿竖直位上下移位的驱动杆；所述压紧座具有一腔体，所述腔体的侧壁上连接一第一气流通道，所述第一气流通道经所述具有筒状内腔的固定底座的侧壁上开设的避让孔引向外部。

作为本技术方案的进一步改进，所述驱动杆铰链连接一转动手柄。

作为本实用新型的优选实施例之一，所述压紧座呈钟罩式结构。

也作为本技术方案的进一步改进，所述第一气流通道为插接于所述压紧座侧壁上的一快插公头。

进一步，所述快插公头上套设有一快插母头。

还作为本技术方案的进一步改进，所述驱动杆周缘侧还设有一个或多个防止驱动杆在水平位摆动的限位部件。

也作为本实用新型的优选实施例之一，所述密封圈的断面为矩形。

采用上述技术方案的用于发动机涡轮增压性能检测的手动封堵系统，具有如下有益效果：

1、此封堵系统操作简便、灵活，可实现在线快速插拔，满足生产节拍；

2、实现设备的最大利用率，后续如增加机型(对机型相似度无特别要求)，只需制作相应的密封圈即可。

附图说明

图1为发动机涡轮增压结构的结构示意图；

图2为本实用新型手动封堵系统的剖视图；

图3为本实用新型手动封堵系统的分解图；

图4为本实用新型手动封堵系统的应用示意图；

图5为图4中圆圈处的放大结构示意；

图中：1——加长手柄，2——固定基座，3——快插母头，4——快插公头，5——密封圈，6——压紧座，7——连接杆，8——支撑块，9——限位块，10——限位螺钉，11——螺栓，12——螺母，13——杆体，14——台阶，15——避让槽，16——连接螺栓，17——薄螺母，21——进气口，22 ——增压口，23——废气口。