[实用新型]可调节式铁路用隧道吊柱有效
| 申请号: | 201921280568.8 | 申请日: | 2019-08-08 | 
| 公开(公告)号: | CN210617904U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 | 
| 发明(设计)人: | 黄伟;汪国亮;李顺海;程鹏 | 申请(专利权)人: | 湖北鄂电德力电气有限公司 | 
| 主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20 | 
| 代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 王锋 | 
| 地址: | 431900 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 铁路 隧道 | ||
1.可调节式铁路用隧道吊柱,其特征在于:它包括有方管、伸缩管、蜗杆、中轴和成对的锁定机构,所述蜗杆可转动地活动安装在方管的上部内,蜗杆的一端部从方管内穿出,在位于方管外的蜗杆上设置有旋钮头,所述中轴可转动地活动安装在方管内,在中轴上设置有蜗轮,该蜗轮与蜗杆相啮合,所述伸缩管由下至上活动插置在方管内,在伸缩管的上部开设有螺孔,在中轴的下端部设置有螺杆,该螺杆旋置在伸缩管的螺孔内,在伸缩管的两侧部分别开设有呈排的锁定孔,在方管的顶部设置有连接板,在该连接板上开设有连接孔,所述成对的锁定机构分别包括有锁销、第一弹簧、楔形锁块和第二弹簧,在方管的下部两侧分别设置有壳体,在壳体上开设有与其内部相连通的第一通孔和第二通孔,所述锁销活动穿置在第一通孔、第二通孔和壳体内,在位于壳体内的锁销上设置有限位板,所述第一弹簧套置在位于壳体内的锁销上,第一弹簧的两端部分别抵靠在限位板和壳体的内壁上,锁销的一端部卡置在伸缩管的锁定孔内,在位于壳体外的锁销上设置有第一手柄头,在壳体的上部开设有与壳体内部相连通的导向槽,在壳体上还开设有与导向槽相连通的第三通孔,所述楔形锁块活动卡置在导向槽内,在楔形锁块上设置有支杆,该支杆从第三通孔穿出,在位于壳体外的支杆上设置有第二手柄头,所述第二弹簧套置在支杆上,第二弹簧的两端部分别抵靠在楔形锁块和导向槽的内顶壁上。
2.根据权利要求1所述的可调节式铁路用隧道吊柱,其特征在于:在所述方管和连接板之间设置有加强筋板。
3.根据权利要求1或2所述的可调节式铁路用隧道吊柱,其特征在于:在所述螺杆的下端部设置有挡块。
4.根据权利要求1或2所述的可调节式铁路用隧道吊柱,其特征在于:在所述方管内设置有成对的轴套,所述中轴活动穿置在成对的轴套内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北鄂电德力电气有限公司,未经湖北鄂电德力电气有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921280568.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





