[实用新型]一种新能源汽车控制器的多合一智能配电系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的多合一智能配电系统，包括智能配电板，若干电器设备线路上的接触器通过智能配电板电性连接至CAN总线上，且各电器设备连接至智能配电板的线路上还串联设置至有熔断器，所述智能配电板监测接触器和熔断器电路上的电流或电压；所述智能配电板上包含有微处理器、通信传输模块和若干个电流电压采集模块，若干所述电流电压采集模块分别与微处理器信号连接，所述微处理器的信号输出端通过通信传输模块连接于CAN总线上，各个所述电流电压采集模块分别检测各对应的熔断器两端的电流或电压值，能够及时的反映电器设备的故障状况。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车控制器的多合一智能配电系统。

背景技术

如附图1所示为现有技术中的电器设备配电连接示意图，其中部分电器设备依次通过外部连接线缆与汽车的控制器或者其它电器连接，其中该部分电器设备例如，DCDC 模块、车载充电器、汽车空调和油泵控制器等电器设备，当该部分电器设备出现故障时，需要打开汽车总控制器或者设备安装箱体进行逐一排查，维修检测困难，且不能够及时的反应出电器设备的故障。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新能源汽车控制器的多合一智能配电系统，能够及时的反映电器设备的故障状况。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车控制器的多合一智能配电系统，包括智能配电板，若干电器设备线路上的接触器通过智能配电板电性连接至CAN总线上，且各电器设备连接至智能配电板的线路上还串联设置至有熔断器，所述智能配电板监测接触器和熔断器电路上的电流或电压；

所述智能配电板上包含有微处理器、通信传输模块和若干个电流电压采集模块，若干所述电流电压采集模块分别与微处理器信号连接，所述微处理器的信号输出端通过通信传输模块连接于CAN总线上，各个所述电流电压采集模块分别检测各对应的熔断器两端的电流或电压值。

进一步的，所述熔断器的两端均通过机械连接结构电性连接于智能配电板的线路板板体上。

进一步的，所述机械连接结构为可拆卸式连接结构。

进一步的，所述机械连接结构包含均为导电材质的底座和设置在底座上的弹性卡座，所述弹性卡座为开口朝上的C型截面形状的半环体结构，所述弹性卡座对应卡设熔断器的导电端子。

进一步的，所述微处理器为XC2268N型号的单片机。

有益效果：本实用新型通过在电器设备的电路中增加智能配电板，通过智能配电板对各电器线路上的电流或电压进行监测，防止电路中过载，且通过电流电压采集模块能够将出现故障的一路电器设备直接通过微处理器和通信传送模块传送至CAN总线上，以直接反应在汽车的仪表上，能够方便在维修时清楚的知道出现故障的一路电器设备，极大程度的降低维修排查的难度。

附图说明

附图1为现有技术中的电器设备配电连接示意图；

附图2为本实用新型的电器设备配电连接示意图；

附图3为本实用新型的智能配电板的俯视图图；

附图4为本实用新型的熔断器的连接结构示意图；

附图5为本实用新型的智能配电板的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。