[实用新型]仪表板骨架、仪表板总成及车辆有效
申请号: | 201921280101.3 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210191626U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 马东辉;王坤 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 刘铁生;孟阿妮 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板 骨架 总成 车辆 | ||
1.一种仪表板骨架,其特征在于,其包括:
仪表板骨架本体,所述仪表板骨架本体对应头碰区域的背面上端设有用于向下传力的加强结构,且所述加强结构的下方设有用于向下引力的弱化结构。
2.根据权利要求1所述的仪表板骨架,其特征在于:
所述仪表板骨架本体上所述头碰区域的左右两侧均设置有走线孔,所述加强结构设置在两个所述走线孔之间。
3.根据权利要求2所述的仪表板骨架,其特征在于:
所述加强结构包括若干第一加强筋;
若干所述第一加强筋由上至下竖直的设置在所述仪表板骨架本体上,且若干所述第一加强筋由左向右并排设置。
4.根据权利要求3所述的仪表板骨架,其特征在于:
所述加强结构还包括若干平行分布的第二加强筋;
所述第二加强筋与所述第一加强筋相交的设置。
5.根据权利要求3所述的仪表板骨架,其特征在于:
若干所述第一加强筋呈不均匀间隔地并排排布。
6.根据权利要求3所述的仪表板骨架,其特征在于:
所述弱化结构为贯通所述仪表板骨架本体的通孔;或者
所述弱化结构是在所述仪表板骨架本体上所述第一加强筋的下方做削薄处理形成的。
7.根据权利要求3所述的仪表板骨架,其特征在于:
所述弱化结构的左边缘与所述加强结构的左边缘在竖直方向上平齐设置,且所述弱化结构的右边缘与所述加强结构的右边缘在竖直方向上平齐设置。
8.根据权利要求1所述的仪表板骨架,其特征在于:
所述加强结构和所述弱化结构在所述仪表板骨架本体由上至下的高度占比均为二分之一。
9.一种仪表板总成,其特征在于,其包括:
权利要求1-8任一所述仪表板骨架。
10.一种车辆,其特征在于,其包括:
权利要求9所述的仪表板总成。
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