[实用新型]无线遥控车锁

说明书

本实用新型无线遥控车锁，属于自行车或者电动车的车锁领域；提出一种电机直接驱动锁舌的智能自行车或者电动车的车锁；技术方案为：无线遥控车锁，包括：车锁本体、锁舌驱动模块、电机控制器、无线遥控器和电源；所述车锁本体与锁舌驱动模块连接，所述锁舌驱动模块与电机控制器电连接，所述电机控制器与无线遥控器通过无线信号连接，所述电源为整个无线遥控车锁运行提供动力；本实用新型可广泛应用于自行车以及电动自行车领域。

技术领域

本实用新型无线遥控车锁，属于自行车或者电动车的车锁领域。

背景技术

随着共享单车的兴起，智能自行车车锁也随之发展。目前ofo和摩拜共享单车的智能车锁应用十分广泛，但是存在以下问题：

1、共享单车的智能车锁结构复杂，不适合家庭自行车普遍使用，同时故障率比较高。

2、目前的智能车锁可实现自动开锁，无法实现自动闭锁，共享单车使用时难免出现忘记关锁的情况，导致后台持续计费，且存在客户不能远程控制关锁的问题，造成极大的不便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种电机间接驱动锁舌的智能自行车或者电动车的车锁。

为实现上述技术目的，本实用新型提供的技术方案为：

无线遥控车锁，包括：车锁本体、锁舌驱动模块、电机控制器、无线遥控器和电源；所述车锁本体与锁舌驱动模块连接，所述锁舌驱动模块与电机控制器电连接，所述电机控制器与无线遥控器通过无线信号连接，所述电源为整个无线遥控车锁运行提供动力。

所述车锁本体包括车锁外壳和锁舌；所述锁舌活动设置于车锁外壳内，所述锁舌可在车锁内往复运行实现锁死功能，所述锁舌上固定有若干齿牙；

所述锁舌驱动模块包括电机、驱动齿轮和锁紧销钉；所述电机输出轴与驱动齿轮连接，所述驱动齿轮与锁舌上的若干齿牙啮合，所述电机与驱动齿轮之间设置有限位槽，所述锁紧销钉相对于电机活动设置，所述锁紧销钉可插接于限位槽，所述锁紧销钉用于锁紧驱动齿轮。

所述锁舌驱动模块还包括减速器，所述减速器输入轴与电机连接，所述减速器输出轴与驱动齿轮连接。

所述限位槽设置于减速器输出轴上。

所述限位槽内设置有磁块，所述锁紧销钉一端是与磁块相吸引的铁块或者磁铁，所述锁紧销钉另一端设置有电磁铁。

所述锁舌驱动模块还包括行程限位开关ST,所述电磁铁、LC振荡电路、行程限位开关ST与电源串联形成闭合回路，所述行程限位开关ST相对于电机固定，且所述减速器输出轴上设置有限位档杆，所述限位档杆可拨动行程限位开关ST控制电磁铁得电和失电。

所述电机控制器为双路遥控开关。

所述电机控制器的两个电源输入端与电源连接，所述电机控制器的两个常开端与电源正极连接，所述电机控制器的一个常闭端串联有常闭行程开关ST1后与电源负极连接，电机控制器的另一个常闭端串联有常闭行程开关ST2后与电源负极连接，所述电机控制器的两个公共端分别与电机两端一一对应连接。

所述行程开关ST1和行程开关ST2分别安装于车锁外壳内部的锁舌两端。

所述无线遥控车锁还包括延时常闭继电器KT和中间继电器KA,所述延时常闭继电器KT的线圈和中间继电器KA的线圈均与电机并联在电机控制器的两个公共端之间，所述延时常闭继电器KT的常闭触点与电机串联在电机控制器的两个公共端之间，所述中间继电器KA的常开触点与行程限位开关ST并联在LC振荡电路和电源之间。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

一、本实用新型采用电机驱动锁舌的结构，实现锁舌自动开启和闭合功能，有利于远程操控，同时利于减少了原车锁内弹簧结构，提高了车锁的稳定性，降低了故障率。