[实用新型]一种摆动原位防撞桩有效
申请号: | 201921278453.5 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN211171736U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 刘步云;刘华波 | 申请(专利权)人: | 潍坊畅讯交通设施工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F9/627;E01F9/615 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 李树祥 |
地址: | 261000 山东省潍坊市奎文区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摆动 原位 防撞桩 | ||
1.一种摆动原位防撞桩,包括底座(1),其特征在于:底座(1)上转动设置有用于安装支撑交通安全桶(2)摆动的支撑装置(3),底座(1)上设置有用于对支撑装置(3)受到的撞击力进行缓冲并使其复位的弹性缓冲复位装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述弹性缓冲复位装置(4)包括底托板(41)和上托板(42),所述底托板(41)的中心与上托板(42)的中心转动连接,底托板(41)与上托板(42)之间设置有回弹组件。
3.根据权利要求2所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述回弹组件包括转轴扭力弹簧(43)和拉力弹簧(44),转轴扭力弹簧(43)设置在底托板(41)上且位于中心位置,所述转轴扭力弹簧(43)的一端与底托板(41)固定连接、其另一端与上托板(42)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述拉力弹簧(44)为多个,多个拉力弹簧(44)分别位于底托板(41)的边缘位置且沿底托板(41)的中心呈环形间隔均匀布设,所述拉力弹簧(44)的一端与底托板(41)固定连接、其另一端与上托板(42)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述底托板(41)上两相对的一侧分别设置有用于限定上托板(42)的位置的回弹柱(45)。
6.根据权利要求5所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述支撑装置(3)包括转动设置在底座(1)上的支撑柱(31),支撑柱(31)的一侧平行固定设置有第一连接臂(32)和第二连接臂(33)。
7.根据权利要求6所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述第一连接臂(32)远离支撑柱(31)的一侧固定连接有用于支撑安装交通安全桶(2)的抱圈(34)。
8.根据权利要求7所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述第二连接臂(33)为两个且该两个第二连接臂(33)平行设置,所述第二连接臂(33)远离支撑柱(31)的一侧固定设置有横臂(35),所述第二连接臂(33)和横臂(35)的上方固定设置有固定圈(36),固定圈(36)与交通安全桶(2)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述第二连接臂(33)与横臂(35)连接处的下方分别固定设置有万向轮(37)。
10.根据权利要求9所述的一种摆动原位防撞桩,其特征在于:所述支撑柱(31)上设置有用于提醒驾驶员谨慎驾驶的提醒装置(5),提醒装置(5)包括固定安装在支撑柱(31)上端的交通警示灯(51)和警示板(52),所述警示板(52)上黏贴有用于提醒驾驶员谨慎驾驶的提醒标志。
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