[实用新型]电池框用舱门有效
| 申请号: | 201921277720.7 | 申请日: | 2019-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN210502237U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 于小兵;王建江;陶洪良;耿明伟;陈东;胡晓军;邹杰 | 申请(专利权)人: | 杭州新时空电动汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64;H01M2/10 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 舱门 | ||
1.一种电池框用舱门,其特征在于电池框相对两侧均设有用于放置电池的电池容纳槽,所述电池容纳槽向周向外侧开口并铰接有舱门,所述舱门用于遮覆电池容纳槽的开口,所述舱门向上或向下翻转以打开所述开口,两侧的舱门均与舱门驱动装置联动,所述舱门驱动装置包括伸缩杆,伸缩杆在舱门驱动装置的作用下外伸或内缩,所述舱门驱动装置铰接固定于固定部位上,所述伸缩杆位于舱门驱动装置外的一端与转动板偏离中部的部位铰接固定,所述转动板两端分别与一个联动杆的一端铰接固定,两个联动杆的另一端分别与一侧舱门铰接固定,在所述舱门驱动装置的作用下,所述转动板一端向下或向上翻转,以带动联动杆向远离所对应的舱门侧移动或带动联动杆向周向外侧移动;所述舱门上固定有转轴,所述转轴可转动固定于电池框上,转轴转动以带动舱门翻转,所述转轴上固定有推拉块,所述联动杆远离转动板的一端与所述推拉块偏离转轴的部位铰接固定。
2.根据权利要求1所述的电池框用舱门,其特征在于所述电池框左右两侧均设有电池容纳槽,所述电池框左右两侧均设有舱门,左侧的舱门用于封闭电池容纳槽左侧开口,右侧的舱门用于封闭电池容纳槽右侧开口,所述联动杆包括左联动杆和右联动杆,所述左联动杆左端与左侧舱门铰接固定,所述左联动杆右端与转动板左端铰接固定,所述右联动杆右端与右侧舱门铰接固定,所述右联动杆左端与转动板右端铰接固定。
3.根据权利要求1所述的电池框用舱门,其特征在于所述固定部位为电池框。
4.根据权利要求1所述的电池框用舱门,其特征在于所述联动杆包括一段和二段,所述一段远离二段的端部与转动板铰接,所述二段远离一段的端部与舱门铰接,所述一段和二段间通过套筒连接,所述一段端部、二段端部均形成有外螺纹结构并配合有锁紧螺母,所述套筒内壁形成有与所述外螺纹结构相配合的内螺纹结构;或所述一段和二段通过螺杆连接,螺杆形成有外螺纹结构并配合有锁紧螺母,一段端部和二段端部均形成有配合槽,配合槽内形成有与螺杆的外螺纹结构相配合的内螺纹结构。
5.根据权利要求1所述的电池框用舱门,其特征在于所述转动板弯折以呈向上开口的V形结构。
6.根据权利要求1所述的电池框用舱门,其特征在于当所述舱门封闭开口时,所述转动板一端高另一端低,所述伸缩杆与所述转动板高度位置较低的一端铰接固定。
7.根据权利要求3所述的电池框用舱门,其特征在于所述电池框升降固定于车身平台下侧,所述电池框中部设有固定支架,所述固定支架向上延伸有竖板,所述舱门驱动装置固定于竖板上端,所述车身平台中部向上凹以形成有让位槽,所述竖板位于所述让位槽内。
8.根据权利要求1所述的电池框用舱门,其特征在于所述舱门上设有限位杆,所述限位杆与舱门固定并联动,所述电池框下侧或电池框侧面设有限位块,所述限位块横截面呈U形以具有容纳所述限位杆的限位槽,所述限位槽向舱门侧开口,当舱门封闭所述电池容纳槽时,所述限位杆位于限位块的限位槽内。
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