[实用新型]一种高效内燃机有效
| 申请号： | 201921275464.8 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN210769020U | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B41/10 | 分类号： | F02B41/10;F02B37/00;F02B33/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高效 内燃机 | ||
1.一种高效内燃机，包括气缸活塞机构(1)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(1)的排气道(11)上设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置。
2.一种高效内燃机，包括气缸活塞机构(1)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(1)的排气道(11)上设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置，所述涡轮(2)与叶轮压气机(4)共轴设置或联动设置，所述叶轮压气机(4)的工质出口与所述气缸活塞机构(1)的进气道(12)连通设置。
3.一种高效内燃机，包括气缸活塞机构(1)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(1)的排气道(11)上设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置，所述周向磁单极电机(3)与压气周向磁单极电机(31)电力连通设置，所述压气周向磁单极电机(31)与叶轮压气机(4)共轴设置或联动设置，所述叶轮压气机(4)的工质出口与所述气缸活塞机构(1)的进气道(12)连通设置。
4.一种高效内燃机，包括至少两个气缸活塞机构(1)，其特征在于：在至少两个所述气缸活塞机构(1)的总汇排气道(5)上设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置。
5.一种高效内燃机，包括至少两个气缸活塞机构(1)，其特征在于：在至少两个所述气缸活塞机构(1)的总汇排气道(5)上设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置，所述涡轮(2)与叶轮压气机(4)共轴设置或联动设置，所述叶轮压气机(4)的工质出口与所述气缸活塞机构(1)的进气道(12)连通设置。
6.一种高效内燃机，包括至少两个气缸活塞机构(1)，其特征在于：在至少两个所述气缸活塞机构(1)的总汇排气道(5)上设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置，所述周向磁单极电机(3)与压气周向磁单极电机(31)电力连通设置，所述压气周向磁单极电机(31)与叶轮压气机(4)共轴设置或联动设置，所述叶轮压气机(4)的工质出口与所述气缸活塞机构(1)的进气道(12)连通设置。
7.一种高效内燃机，包括至少两个气缸活塞机构(1)，其特征在于：在至少两个所述气缸活塞机构(1)的排气道(11)上分别设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置。
8.一种高效内燃机，包括至少两个气缸活塞机构(1)，其特征在于：在至少两个所述气缸活塞机构(1)的排气道(11)上分别设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置，所述涡轮(2)与叶轮压气机(4)共轴设置或联动设置，所述叶轮压气机(4)的工质出口与所述气缸活塞机构(1)的进气道(12)连通设置。
9.一种高效内燃机，包括至少两个气缸活塞机构(1)，其特征在于：在至少两个所述气缸活塞机构(1)的排气道(11)上分别设置涡轮(2)，所述涡轮(2)与周向磁单极电机(3)的旋转轴共轴设置或联动设置，所述周向磁单极电机(3)与压气周向磁单极电机(31)电力连通设置，所述压气周向磁单极电机(31)与叶轮压气机(4)共轴设置或联动设置，所述叶轮压气机(4)的工质出口与所述气缸活塞机构(1)的进气道(12)连通设置。
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