[实用新型]一种卷轴组件、汽车天窗系统及汽车有效
| 申请号: | 201921272545.2 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN210337535U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 陆建龙 | 申请(专利权)人: | 昆山隆泰汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卷轴 组件 汽车 天窗 系统 | ||
1.一种卷轴组件,其特征在于,包括:
套管(1),遮阳帘缠绕于所述套管(1)上;
内部组件,设置于所述套管(1)内部,所述内部组件包括依次连接的尖珠(21)、第一连接件(22)、弹性件(23)和第二连接件(24),所述第二连接件(24)上设置有第一限位件(28),所述第一限位件(28)抵靠于所述弹性件(23),能够防止所述弹性件(23)从所述第二连接件(24)上脱离,所述第二连接件(24)上套设有第三连接件(25),所述第三连接件(25)通过第二限位件(29)连接于所述第二连接件(24),所述第二限位件(29)能够使得所述第三连接件(25)在所述第二连接件(24)长度方向上的位置固定,所述尖珠(21)能够转动连接于天窗框架的一侧,所述第二连接件(24)能够固定连接于所述天窗框架的另一侧;
所述遮阳帘展开和回卷时,所述套管(1)、所述尖珠(21)、所述第一连接件(22)、所述弹性件(23)的一端及所述第三连接件(25)同步旋转,所述弹性件(23)的另一端及所述第二连接件(24)固定不动,所述弹性件(23)能够为所述遮阳帘的回卷提供动力。
2.根据权利要求1所述的卷轴组件,其特征在于,所述内部组件还包括第四连接件(26),所述第二连接件(24)插接于所述第四连接件(26),所述第二连接件(24)朝向所述弹性件(23)的一端从所述第四连接件(26)中穿出,连接于所述弹性件(23)。
3.根据权利要求2所述的卷轴组件,其特征在于,所述第三连接件(25)上设置有第一凹槽结构,所述第四连接件(26)上设置有第一凸起结构,所述遮阳帘处于展开状态时,所述第一凸起结构能够卡入所述第一凹槽结构,将所述弹性件(23)变形所产生的能量进行存储。
4.根据权利要求1所述的卷轴组件,其特征在于,所述内部组件还包括内管(27),所述内管(27)设置于所述套管(1)内部,所述内管(27)套设于所述弹性件(23)部分区域的外侧。
5.根据权利要求4所述的卷轴组件,其特征在于,所述套管(1)内部设置有第二凹槽结构,所述内管(27)、所述尖珠(21)、所述第一连接件(22)和所述第三连接件(25)上均设置有第二凸起结构,所述第二凸起结构能够与所述第二凹槽结构相配合,使得所述套管(1)、所述尖珠(21)、所述第一连接件(22)及所述第三连接件(25)能够同步旋转。
6.根据权利要求1所述的卷轴组件,其特征在于,所述弹性件(23)为扭转弹簧,所述扭转弹簧的两个挂钩(100)分别连接于所述第一连接件(22)和所述第二连接件(24)。
7.根据权利要求6所述的卷轴组件,其特征在于,所述挂钩(100)设置有弯折部,所述弯折部的角度为85°-89°,所述挂钩(100)与所述扭转弹簧的长度方向夹角为7.5°-12.5°。
8.根据权利要求7所述的卷轴组件,其特征在于,所述弯折部的角度为87°,所述挂钩(100)与所述扭转弹簧的长度方向夹角为10°。
9.一种汽车天窗系统,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的卷轴组件,所述卷轴组件的一端转动连接于天窗框架的一侧,所述卷轴组件的另一端固定连接于所述天窗框架的另一侧。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求9所述的汽车天窗系统。
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