[实用新型]一种CB线自动回车机构有效
| 申请号: | 201921269551.2 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN210557496U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 李刚;戚伟;刘彬;王强;任虎明;黄斌;刘鹏程 | 申请(专利权)人: | 包头威丰新材料有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 郑景华 |
| 地址: | 014030 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 cb 自动 回车 机构 | ||
本实用新型一种CB线自动回车机构,属于硅钢高温退火线台车运输技术领域;提供了一种CB线自动回车机构;技术方案为:一种CB线自动回车机构,包括:卷扬机、钢丝绳轮、从动轮、钢丝绳和拖车;所述卷扬机输出轴与钢丝绳轮同轴固定连接,所述钢丝绳轮与从动轮上套装有钢丝绳,所述钢丝绳随着钢丝绳轮转动运行,所述、钢丝绳轮和从动轮之间的钢丝绳上挂接有拖车,所述拖车用于拖动出炉台车运输;本实用新型可广泛应用于取向硅钢的CB线生产领域。
技术领域
本实用新型一种CB线自动回车机构,属于硅钢高温退火线台车运输技术领域。
背景技术
现有硅钢高温退火线出炉台车运输是由一台卷扬机完成,在台车出炉后,需人工将卷扬机挂钩拖到炉尾,挂在台车上,由卷扬机将台车拉到指定位置,操作人员工作量大,操作繁琐,而且影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种CB线自动回车机构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种CB线自动回车机构,包括:卷扬机、钢丝绳轮、从动轮、钢丝绳和拖车;所述卷扬机输出轴与钢丝绳轮同轴固定连接,所述钢丝绳轮与从动轮上套装有钢丝绳,所述钢丝绳随着钢丝绳轮转动运行,所述、钢丝绳轮和从动轮之间的钢丝绳上挂接有拖车,所述拖车用于拖动出炉台车运输。
所述拖车包括底板和挂钩,所述底板为方形框架,所述底板卡接有于出炉台车下部,且所述出炉台车滚轮穿过底板与滑轨接触,所述底板前后两端固定有挂钩。
所述CB线自动回车机构还包括紧绳机构,所述紧绳机构设置于从动轮一端,所述紧绳机构包括:固定轮和偏动轮,所述固定轮与从动轮结构一致,所述从动轮与固定轮之间设置有偏动轮,所述钢丝绳轮自固定轮下侧依次穿过偏动轮上侧后从从动轮下方绕过与钢丝绳轮连接。
所述拖车上设置有刹车模块,所述刹车模块包括刹车杆、刹车套筒、刹车电机和无线遥控开关;所述刹车套筒固定在底板前端或者后端的中间位置,且刹车套筒可相对于底板转动,所述刹车套筒上设置有内螺纹,所述刹车杆设置有外螺纹,所述刹车杆套装于刹车套筒内,所述刹车电机与刹车套筒连接用于驱动刹车套筒转动,所述刹车电机与无线遥控开关电气连接,所述无线遥控开关控制刹车电机转动或者停止。
所述刹车模块还包括电源,所述电源与刹车电机、中间继电器触点串联形成闭合回路,所述电源与无线遥控开关与中间继电器线圈形成闭合回路。
所述刹车电机与刹车套筒之间设置有减速器。
所述刹车电机启动后驱动刹车杆向下运行,刹车杆与地面接触后强制拖车停止运行,有利于台车在任何位置及时停车,避免较重台车在卷扬机停止后在惯性作用下前行。
所述无线遥控开关与之匹配的无线控制器,所述无线控制器由卷扬机操作人员一并操作。
所述偏动轮包括滚轮和螺旋升降器,两个所述螺旋升降器螺杆竖直固定设置,所述两个所述螺旋升降器的外壳之间设置有滚轮,且所述滚轮相对于螺旋升降器转动。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:
本实用新型CB线自动回车机构,使卷扬机的的运行系统形成闭环,实现自动化来回控制拉动。减轻了操作人员的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1中A-A方向视图。
图3为本实用新型拖车结构示意图。
图4为本实用新型刹车模块剖视图。
图5为本实用新型刹车模块的电路图。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





