[实用新型]一种报废汽车线束粉碎回收装置

说明书

本实用新型公开了线束处理技术领域的一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括回收本体，所述回收本体的顶部开设有投料口，所述回收本体的内侧壁沿回收本体高度方向依次布置有转动筛，所述转动筛的中间位置贯穿固定有转轴，位于最底部一组所述转动筛以上的转动筛的底部均开设有筛目，且所述筛目的直径至下而上依次增大，所述回收本体的底部中间固定有电机，所述电机的动力输出轴与转轴相连接，所述转动筛的侧表面开设有离心槽，本实用新型通过利用振动式的分离方式，可以便于实现对废料粉碎回收时，根据分离直径进行离心分离，从而减少分离物中出现的不同材质物料的大量混杂，提高回收时的分离程度。

技术领域

本实用新型涉及线束处理技术领域，具体为一种报废汽车线束粉碎回收装置。

背景技术

在汽车线束出现报废时，常需要经线束进行打碎，并重新进行塑料、铝、铜的分离。现有技术通常是根据材质的密度不同进行分离工作，但是如果不进行分筛后进行分离，容易导致分离后的各材质中混杂其他材质的物料成分，不易提高分离的精度。

基于此，本实用新型设计了一种报废汽车线束粉碎回收装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种报废汽车线束粉碎回收装置，以解决上述背景技术中提出的现有的线束粉碎回收通常是根据材质的密度不同进行分离工作，但是如果不进行分筛后进行分离，容易导致分离后的各材质中混杂其他材质的物料成分，不易提高分离的精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括回收本体，所述回收本体的顶部开设有投料口，所述回收本体的内侧壁沿回收本体高度方向依次布置有转动筛，所述转动筛的中间位置贯穿固定有转轴，位于最底部一组所述转动筛以上的转动筛的底部均开设有筛目，且所述筛目的直径至下而上依次增大，所述回收本体的底部中间固定有电机，所述电机的动力输出轴与转轴相连接，所述转动筛的侧表面开设有离心槽，且所述回收本体的侧表面开设有与离心槽相对应的分离孔。

优选的，所述动力输出轴的顶部开设有扣槽，所述转轴的下端在扣槽内可来回抽动卡扣。

优选的，位于最底部一组所述转动筛下方的所述转轴上活动套接有垫板，所述垫板与回收本体内腔底部之间连接有弹簧，所述弹簧的内侧壁套接有调节丝，所述调节丝的下端与回收本体的底部螺纹连接，所述调节丝的调节端延伸出所述回收本体的底部外侧。

优选的，所述投料口的内侧壁通过连接杆固定有安装座，所述安装座的底部中间与所述转轴的顶端活动套接。

优选的，所述分离孔的内侧壁螺纹套接有堵塞。

优选的，位于各组所述分离孔下方的所述回收本体的侧表面固定有分离板，所述分离板的上表面依次固定有弧形挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过利用振动式的分离方式，可以便于实现对废料粉碎回收时，根据分离直径进行离心分离，从而减少分离物中出现的不同材质物料的大量混杂，提高回收时的分离程度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转动筛的放大视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-回收本体，2-投料口，3-转动筛，4-转轴，5-筛目，6-电机，7- 动力输出轴，8-离心槽，9-分离孔，10-扣槽，11-垫板，12-弹簧，13- 调节丝，14-连接杆，15-安装座，16-堵塞，17-分离板，18-弧形挡板。