[实用新型]自行车轮辋有效
| 申请号: | 201921265036.7 | 申请日: | 2019-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN210502104U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 叶金吉 | 申请(专利权)人: | 厦门佰业兴户外用品有限公司 |
| 主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60B21/06;B60B21/08;B60B21/10;B60B21/12;B60T5/00;B62D35/00;B29C70/42;B29C70/54;B29C35/04 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市同*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行 车轮 | ||
1.自行车轮辋,具有内沿部分和外沿部分,所述外沿部分设胎圈座,所述内沿部分之外壁沿径向由外至内宽度逐窄布置;其特征在于:所述内沿部分之外壁相对轮辋轴线分为若干个等分布置的等分段部,所述等分段部具有第一渐变段,所述第一渐变段之宽度由窄至宽渐变且相对轮辋轴线之内径由大至小渐变。
2.根据权利要求1所述的自行车轮辋,其特征在于:所述等分段部还具有连接第一渐变段的第二渐变段,所述第二渐变段之宽度和内径之变化趋势和第一渐变段之变化趋势相反。
3.根据权利要求2所述的自行车轮辋,其特征在于:所述等分段部内的第一渐变段和第二渐变段之连接处构成内沿部分之凸部,每相邻两等分段部的第一渐变段和第二渐变段之连接处构成内沿部分之凹部,通过凸部和凹部配合使内沿部分之外壁呈类波浪结构。
4.根据权利要求2所述的自行车轮辋,其特征在于:所述第一渐变段之圆心角大于第二渐变段之圆心角。
5.根据权利要求1所述的自行车轮辋,其特征在于:所述外沿部分之外壁具有配合刹车片之刹车区域,所述刹车区域处凹设有相对轮辋轴线环形阵列布置的凹槽。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的自行车轮辋,其特征在于:所述自行车轮辋相对中心基准面轴向对称布置。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的自行车轮辋,其特征在于:所述内沿部分之每一等分段部上都设有辐条安装孔。
8.根据权利要求7所述的自行车轮辋,其特征在于:所述辐条安装孔设在第一渐变段之最高处。
9.自行车轮辋,具有内沿部分和外沿部分,所述外沿部分设胎圈座,所述内沿部分之外壁沿径向由外至内宽度逐窄布置;其特征在于:所述内沿部分之外壁形成有沿周向布置的波浪结构,所述波浪结构具有凹窄部和凸宽部,凹窄部和凸宽部渐变布置,通过波浪结构使得轮辋遇到侧风或横风时能产生破风效果。
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