[实用新型]一种地铁车辆用监控装置

说明书

本实用新型涉及地铁车辆技术领域，且公开了一种地铁车辆用监控装置，包括固定板，所述固定板的外部螺纹连接有固定螺丝，所述固定板的外部固定连接有位于固定螺丝内侧的连接杆，所述连接杆远离固定板的一侧固定连接有限位挡板，所述限位挡板的外部固定连接有防护垫，所述限位挡板的外部固定连接有位于防护垫内部的支撑架，所述支撑架的正面开设有限位滑槽，所述支撑架的正面活动安装有固定顶板，所述固定顶板的正面固定安装有驱动电机。该地铁车辆用监控装置，通过启动驱动电机带动传动杆在转轴内旋转，从而使传动齿轮和支撑架内侧开设的卡槽啮合，从而改变摄像头的监控角度，提高监控视角避免漏拍的情况出现。

技术领域

本实用新型涉及地铁车辆技术领域，具体为一种地铁车辆用监控装置。

背景技术

地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词理解为指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，还指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式，但是地铁结构复杂，人流量大，在摄像头监控的过程中会出现很多视角盲区，无法完全对地铁进行覆盖，很容易出现漏拍的情况，故而提出一种地铁车辆用监控装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车辆用监控装置，具备移动式监控减少视角盲区的优点，解决了地铁结构复杂，人流量大，在摄像头监控的过程中会出现很多视角盲区，无法完全对地铁进行覆盖，很容易出现漏拍的情况的问题。

(二)技术方案

为实现上述移动式监控减少视角盲区的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车辆用监控装置，包括固定板，所述固定板的外部螺纹连接有固定螺丝，所述固定板的外部固定连接有位于固定螺丝内侧的连接杆，所述连接杆远离固定板的一侧固定连接有限位挡板，所述限位挡板的外部固定连接有防护垫，所述限位挡板的外部固定连接有位于防护垫内部的支撑架，所述支撑架的正面开设有限位滑槽，所述支撑架的正面活动安装有固定顶板，所述固定顶板的正面固定安装有驱动电机，所述驱动电机驱动轴的外部固定连接有传动杆，所述传动杆的外部活动连接有转轴，所述支撑架的背面活动安装有固定底板，所述固定底板和固定顶板相对的一侧均固定连接有限位滑块，所述传动杆的外部固定连接有位于支撑架内侧的传动齿轮，所述固定底板的背面固定安装有保护罩，所述保护罩的内腔前侧壁固定连接有安装板，所述安装板的外部固定安装有摄像头，所述安装板的外部且位于摄像头的外侧固定安装有照明灯。

优选的，所述固定板、连接杆、限位挡板和支撑架为一个整体，固定板的数量为两个。

优选的，所述连接杆呈“L”状，所述支撑架为弧状，且支撑架的正面开设有活动开口，活动槽的内壁等距离开设有卡槽。

优选的，所述固定顶板和固定底板的直径均大于支撑架的宽度，固定顶板的直径小于固定底板的直径。

优选的，所述传动齿轮和支撑架内侧开设的卡槽啮合，所述保护罩的内部设置有电源和控制模块，且电源、控制模块、摄像头、照明灯和驱动电机电连接。

优选的，所述固定顶板和固定底板的正面均开设有圆形通孔，圆形通孔的内部固定安装有转轴。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁车辆用监控装置，具备以下有益效果：