[实用新型]一种铸造用震动式轨道车

权利要求书

1.一种铸造用震动式轨道车，其特征是包括轨道(1)、电极正极(2)、电极负极(3)、车体(4)、轴承座(5)、支撑轮(6)、振动器(7)、控制箱(8)、减速电机(9)、链条(10)、支承轴(11)、磁力线圈(12)、套管(13)、击锤(14)、受电棒负极(15)、受电棒正极(16)、多通道控制器(17)、多路脉冲电源控制器(18)、电源线(19)、遥控器(20)；

所述轨道为梯形长条状、由两根相同尺寸平行横向设置于地面；

所述电极正极为U型长条状、通过绝缘胶垫设置于两根轨道之间的左边、并且与轨道平行，左边的顶端与变电柜输出端的正极连接；

所述电极负极为U型长条状、通过绝缘胶垫设置于两根轨道之间的右边、并且与轨道平行，左边的顶端与变电柜输出端的负极连接；

所述车体为长方体形状，车体左边底部的前后两边各设置了一个D型的轴承座、两个轴承座下方的轴承之间设置了一根圆柱形的支承轴、两个轴承座的内侧部位支承轴的两端各设置了一个圆盘状的支撑轮、两个支撑轮外缘上面的梯形凹槽卡在各自下方对应的轨道上面、延伸至前边轴承座前方的支承轴的顶端设置了圆盘状的链轮，车体右边底部的前后两边各设置了一个D型的轴承座、两个轴承座下方的轴承之间设置了一根圆柱形的支承轴、两个轴承座的内侧部位支承轴的两端各设置了一个圆盘状的支撑轮、两个支撑轮外缘上面的梯形凹槽卡在各自下方对应的轨道上面，车体左边中部的前方纵向设置了圆柱形的减速电机、减速电机前方的中轴上面设置了圆盘状的链轮、减速电机的链轮与左边支承轴前方的链轮之间设置了环形链条，车体中部的下方设置了长方形的控制箱，车体前边顶端及右边顶端的中央各设置了一个圆筒状的孔洞、前方中央的两侧及后方中央的两侧各设置了一个圆柱形的孔洞、每个孔洞里面各设置了一台振动器；

所述振动器为圆柱形、底部圆盘状的底板通过螺栓与车体的底部连接，内部的上方设置了圆环形的磁力线圈，磁力线圈的内部设置了延伸至底板上面的圆筒状的套管，套管的内部设置了高度＜套管的圆柱形铁质击锤；

所述控制箱为长方形，内部设置了长方形的多通道控制器及多路脉冲电源控制器，右侧的后边通过绝缘套管并排向下设置了铜片材质的长方形受电棒负极及受电棒正极、前方的为受电棒正极通过底部的炭块与电极正极的凹槽接触、后方的为受电棒负极通过底部的炭块与电极负极的凹槽接触；

所述受电棒负极及受电棒正极分别通过圆形电源线与多通道控制器对应的输入端连接，多通道控制器分别通过电源线与减速电机及多路脉冲电源控制器连接，多路脉冲电源控制器分别通过电源线与每个磁力线圈连接；

所述遥控器为长方形，通过无线电磁波与多通道控制器连接。