[实用新型]用于升降机构、尤其链式滑车的停机缓冲器以及具有停机缓冲器的升降机构

权利要求书

1.用于升降机构的停机缓冲器(4)，其中，所述停机缓冲器(4)通过两个相对的端面(4a、4b)限定，用于使所述升降机构的支承件穿过所述停机缓冲器(4)的通孔(4d)在所述端面之间延伸，其特征在于，至少两个彼此间隔开的腹板元件(4c)在所述端面(4a、4b)之间延伸。

2.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，四个彼此间隔开的所述腹板元件(4c)在所述端面(4a、4b)之间延伸。

3.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述腹板元件(4c)以其主面(4f)至少局部地相对于所述停机缓冲器(4)的在所述通孔(4d)之内延伸的中心线径向地并且在此平行于中心线地以及与中心线间隔开地延伸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述端面(4a、4b)分别由端部件(6、7)形成，所述端部件通过所述腹板元件(4c)彼此间隔开并且彼此连接，其中，相应的腹板元件(4c)以其主面(4f)至少与所述端部件(6、7)中的一个经由连接区域(4e)连接，所述连接区域形成预先弯曲部位。

5.根据权利要求4所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，相应的腹板元件(4c)以其主面(4f)至少与所述端部件(6、7)中的两个均经由连接区域(4e)连接。

6.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述端面(4a、4b)分别限定具有相应于所述升降机构的支承件的几何结构的横截面的开口(6a、7a)。

7.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述停机缓冲器(4)被一体化形成。

8.根据权利要求7所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，包括其端部件(6、7)和腹板元件(4c)的所述停机缓冲器(4)被一体化形成。

9.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，至少腹板元件(4c)由弹性材料、制成。

10.根据权利要求9所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，整个停机缓冲器(4)由所述弹性材料制成。

11.根据权利要求9或10所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述弹性材料是塑料。

12.根据权利要求9或10所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述弹性材料是聚氨酯。

13.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述停机缓冲器(4)在未受负载的状态和受负载的状态之间在其轴向方向上实现了弹性路径，所述弹性路径相应于支承件的拖尾路径，其中，负载通过由穿过通孔引导的支承件的拖尾运动和由此在牵拉方向上作用的力引起。

14.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述停机缓冲器(4)在其限定所述端面(4a、4b)的端部件(6、7)和腹板元件(4c)之间部分地是打开的。

15.根据权利要求14所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述停机缓冲器(4)在其限定所述端面(4a、4b)的端部件(6、7)和腹板元件(4c)之间直至通孔(4d)是打开的。

16.根据权利要求1所述的停机缓冲器(4)，其特征在于，所述升降机构是链式滑车(1)。

17.升降机构，其具有用于所述升降机构的驱动马达的停机装置，其中，所述升降机构为了操作所述停机装置包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的停机缓冲器(4)。