[实用新型]一种适用于工业车辆的车架连接加强结构

说明书

本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的车架连接加强结构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的车架连接加强结构，包含车架箱，所述车架箱包含在竖直方向延伸的主板和在水平方向延伸的连接板；还包含立柱，所述立柱包含在竖直方向延伸的延伸柱和与所述延伸柱连接且在水平方向延伸的顶升板；还包含加强板，所述加强板用于连接所述立柱和所述主板。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的车架连接加强结构，采用特殊设计来加强连接强度，满足工业车辆的结构受力的要求。

技术领域

本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的车架连接加强结构。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。

工业车辆往往包含驱动结构、顶升结构和车身连接结构。驱动结构包含驱动轮和电机等部件。车身连接结构包含车架和与车架连接的车腿，顶升结构包含诸如油缸之类的部件，油缸与车架连接，将其顶起。

油缸顶起车架立柱时，对立柱的结构受力要求较高。在现有技术中，立柱若需要满足足够的机构受力，则需要采用厚度较大或面积较大的钢板，这类钢板一方面价格昂贵，另一方面也占据了车架箱的内部空间，不利于车架的轻量化设计。此外，由于车架箱的钢板设置，驱动轮在旋转过程中为了不与这些部件发生干涉，必须设置的更向外，这也加大了车身长度并加长了车辆的转弯半径。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的车架连接加强结构，采用特殊设计来加强连接强度，满足工业车辆的结构受力的要求。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的车架连接加强结构，包含车架箱，所述车架箱包含在竖直方向延伸的主板和在水平方向延伸的连接板；还包含立柱，所述立柱包含在竖直方向延伸的延伸柱和与所述延伸柱连接且在水平方向延伸的顶升板；还包含加强板，所述加强板用于连接所述立柱和所述主板。

作为本实用新型的优选，所述加强板包含斜撑板、与所述斜撑板连接的侧贴板和与所述侧贴板连接的辅连板，所述斜撑板上端与所述延伸柱连接，下端与所述连接板连接；所述侧贴板连接所述延伸柱与所述主板；所述辅连板用于连接所述主板与所述连接板。

作为本实用新型的优选，所述斜撑板与所述侧贴板延伸方向垂直，所述侧贴板与所述辅连板延伸方向所在平面的夹角为30°-60°。

作为本实用新型的优选，所述延伸柱包含主面板和与所述主面板竖直连接的侧板，所述主面板和所述侧板均在竖直方向连接，所述侧贴板用于连接所述。所述侧板与所述主板。

作为本实用新型的优选，所述侧贴板包含留槽部和位于所述留槽部下方的焊合部。

作为本实用新型的优选，所述留槽部用于贴合连接所述侧板，所述焊合部用于连接所述主板。

作为本实用新型的优选，所述加强板位于车辆驱动轮的上方位置，所述驱动轮的旋转空间位于两个所述辅连板包围的空间范围内。

作为本实用新型的优选，所述车架箱连接车腿，所述车腿上设有行走轮。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

1、特设加强板，加强对立柱的结构支撑受力程度。

2、加强板三折弯蝶形设计，分别加固延伸柱的两个面、主板和连接板的所有部件的受力，受力均衡。

3、整体结构简单，成本可控，利于实施。

4、空间上，为驱动轮的设置提供了安装空间，缩短车身长度和转弯半径。

附图说明：