[实用新型]滑板车的内藏式把横定位组件有效
申请号: | 201921260746.0 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210258713U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 韩刚;吴俊;陆其兵;周奇 | 申请(专利权)人: | 常州洪记两轮智能交通工具有限公司 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 内藏 定位 组件 | ||
1.滑板车的内藏式把横定位组件,其特征在于:包括管状的把横本体(87),所述把横本体(87)上设置有沿轴线方向延伸的直线卡槽(92);还包括左把横护筒(83)/右把横护筒(81),所述左把横护筒(83)/右把横护筒(81)的筒内设置有环体(67),所述把横本体(87)活动穿过所述环体(67)的内圈;所述左把横护筒(83)/右把横护筒(81)的内壁连接有向内延伸的周向定位桩(64);所述周向定位桩(64)的末端插入把横本体(87)上的直线卡槽(92)中。
2.根据权利要求1所述的滑板车的内藏式把横定位组件,其特征在于:两所述周向定位桩(64)相互远离的一侧面分别限位接触所述直线卡槽(92)的两槽边(89)。
3.根据权利要求1所述的滑板车的内藏式把横定位组件,其特征在于:所述左把横护筒(83)/右把横护筒(81)的筒内环体(67)上至少设置有第一结构加强筋(65)和第二结构加强筋(66),所述第一结构加强筋(65)和第二结构加强筋(66)靠近把横本体(87)轴线的一端接触到所述把横本体(87)的管外壁。
4.根据权利要求1所述的滑板车的内藏式把横定位组件,其特征在于:所述把横本体(87)的管体内部还沿长度方向一体化设置有加强结构筋(86),所述加强结构筋(86)远离直线卡槽(92)的一侧形成截面成月牙形的空心柱(88)。
5.根据权利要求1所述的滑板车的内藏式把横定位组件,其特征在于:还包括壳体结构的滑板车把头本体(82),所述把头本体(82)的壳体内形成有横向的把横穿过筒(97);所述把横(87)的中部横向穿过所述把横穿过筒(97),所述左把横护筒(83)和右把横护筒(81)分别位于所述把头本体(82)左右两侧;所述直线卡槽(92)的一槽边(89)上设置有一直线缺口(91),所述直线缺口(91)位于所述把横本体(87)长度方向的中部位置;所述把头本体(82)的两侧均固定设置有半圆形的固定抱紧卡箍(95);每个固定抱紧卡箍(95)均对应有一个半圆形的活动抱紧卡箍(94),所述活动抱紧卡箍(94)通过抱紧螺栓(93)锁紧在所对应固定抱紧卡箍(95)上的锁紧孔(98)上;活动抱紧卡箍(94)锁紧在固定抱紧卡箍(95)的状态下,所述活动抱紧卡箍(94)与所述固定抱紧卡箍(95)构成整圆结构体;所述把横本体(87)抱紧于所述活动抱紧卡箍(94)和固定抱紧卡箍(95)之间;
所述活动抱紧卡箍(94)的内侧设置有限位凸起(96),所述活动抱紧卡箍(94)锁紧在固定抱紧卡箍(95)的状态下,所述限位凸起(96)卡入所述直线缺口(91)内的一端。
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